全新賽拉圖的操控性好不好

全新賽拉圖操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它懸掛系統(tǒng)調(diào)校很均衡，在日常駕駛中，能在保證舒適的同時(shí)，給駕駛者提供一些路感反饋，讓你清楚了解路面狀況。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)又靈活，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道，車(chē)輛的操控穩(wěn)定性都很棒，駕駛起來(lái)輕松又自在。

全新賽拉圖的輪胎尺寸，也為車(chē)輛帶來(lái)了一定的穩(wěn)定性和操控感。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架的組合，對(duì)提升操控性有很大幫助，同時(shí)還能兼顧舒適性，在過(guò)一些顛簸路面時(shí)，也能很好地過(guò)濾震動(dòng)。

動(dòng)力上，全新起亞賽拉圖預(yù)計(jì)搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，可能是2.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超300馬力，峰值扭矩超400牛米，這樣的動(dòng)力輸出讓車(chē)子在加速、超車(chē)等操作時(shí)更有底氣。搭配的8速自動(dòng)變速箱，換擋平順又迅速，不僅提升了駕駛舒適性，對(duì)操控性的提升也很明顯。你在駕駛過(guò)程中能更流暢地完成各種動(dòng)作，不會(huì)因?yàn)閾Q擋頓挫而影響駕駛體驗(yàn)。

全新的底盤(pán)調(diào)校和運(yùn)動(dòng)化的懸架系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在彎道駕駛時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾控制得很好，能讓你更有信心地過(guò)彎。高速巡航時(shí)也表現(xiàn)出色，車(chē)身穩(wěn)定，駕駛樂(lè)趣十足。

另外，車(chē)輛配備多功能方向盤(pán)，你在駕駛過(guò)程中可以方便地操作各種功能，雙手不用離開(kāi)方向盤(pán)，這對(duì)駕駛操控性和安全性都有好處。智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)泊車(chē)輔助等高級(jí)駕駛輔助功能，提升了駕駛便利性和安全性，讓你駕駛起來(lái)更輕松。

總之，全新賽拉圖在操控性方面的表現(xiàn)十分出色，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）