變速箱有頓挫感是怎么回事

變速箱有頓挫感原因不少。

擋位程序設定不合理，換擋時機和邏輯出錯會導致頓挫，解決辦法是對程序進行優化升級。

變速箱內部臟污和雜質多，影響對油壓的有效調節，致使工作不正常而產生頓挫，這就需要及時清理變速箱。

油路堵塞，像油路、噴油嘴、油管等部位堵塞，也會造成頓挫，解決措施是清洗相關部件。

升擋頓挫，大多是因為變速箱響應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，在換擋瞬間產生頓挫，這種情況可嘗試緩加油門來緩解。

變速箱油質有問題也容易導致頓挫，因為變速箱油不僅起到潤滑作用，還負責傳遞動力和冷卻，要保證變速箱油質良好，定期更換合適的油。

散熱異常同樣會引發頓挫，如果變速箱散熱不良，溫度過高會影響變速箱油性能，所以要關注散熱情況，確保散熱正常。

降擋頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即工作，給發動機造成負擔，影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步而產生頓挫，可前往維修廠修改發動機點火時間、噴油量，修改換擋邏輯，使其在降擋時自動補油。

低速頓挫是由于低速行駛時擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷分離和結合，短時間內不能順暢完成動力傳輸造成的，啟動與低速時有頓挫感，一般是低轉速時渦輪增壓介入影響了發動機轉速，這種情況可以檢查變速器上的油是否不足或變質，若油質有問題就需要更換變速箱油。

變速箱油溫過高，會使變速箱內出現頑固性臟污與雜質，在閥體形成堵塞，導致電磁閥運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，從而導致頓挫，需要清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質，并有效控制變速箱工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）