發動機為什么會發出敲缸聲

發動機發出敲缸聲原因不少。

潤滑方面，當汽缸壁潤滑不良，像機油壓力低或者機油粘度過低，使得汽缸壁飛濺潤滑不好，活塞與缸壁間無法形成正常潤滑油膜，活塞和汽缸直接碰撞就會敲缸。

點火和相關系統問題也會引發敲缸。汽車起步時，點火時間過早，或者爆震傳感器、EGR 系統不良，都可能導致敲缸。

積碳問題不可忽視。燃燒室積碳集結在活塞頂部，會讓發動機壓縮比變高，進而產生爆震引發敲缸。火花塞點火不良，也可能導致敲缸聲出現。

發動機爆震也是一個因素。故障原因有幾種，燃油不合格，使用劣質燃油或標號過低燃油；發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大；發動機內部積碳過多，這些都可能造成爆震敲缸。

發動機內部部件問題也會敲缸。連桿彎曲或扭曲變形，會導致敲缸?；钊g隙或變形也有影響，冷態時活塞間間隙大，敲缸聲明顯，隨著發動機溫度升高活塞膨脹，間隙減小，敲缸聲減輕。

汽油方面，汽油型號使用不對，速度過快使缸內壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁出現敲缸異響。汽油辛烷值不匹配也不行，車輛要求 92 號及以上汽油，加注的汽油辛烷值低于標準，燃燒時出現爆震，就會引發敲缸聲。

判斷發動機敲缸聲也有方法。聽到敲缸聲先看發動機水溫是否正常，水溫高可能是發動機散熱不好，要檢查散熱器和水泵。水溫正常就加大油門，敲缸聲更明顯，可能是發動機供油時間過早，需要調整。敲缸聲在發動機冷啟動時明顯，溫度升高后消失，可能是活塞與氣缸壁間隙過大，要檢查發動機磨損情況。

避免發動機敲缸聲，要注意保養發動機，定期換機油和濾芯，保持清潔。還要注意發動機磨合，新車磨合期注意轉速和負荷。發現發動機異常及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）