氧傳感器需要多久更換一次

氧傳感器一般每10萬公里更換一次 。不過這不是絕對固定的周期，要是氧傳感器出現故障就得馬上更換。

氧傳感器是電噴發動機控制系統里關鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放、減少環境污染、提高燃油燃燒質量。它能測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，把氧氣含量轉成電壓信號傳給發動機計算機，實現閉環控制，保證車輛油耗和尾氣排放標準正常。所以及時更換氧傳感器很重要。

對于行駛10萬公里以上的車，最好對氧傳感器進行定期檢查 。可以從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。要是有破損，那就得更換氧傳感器。

判斷氧傳感器是否需要更換，還可以通過一些檢測方法 。首先是觀察法，主要通過觀察氧傳感器的顏色來判斷好壞。正常顏色為淺灰色，要是呈現白色、黑色、棕色那就是不正常的。其次，可以測量兩根導線電阻值，正常應在3或5歐姆左右。也可以用汽車電腦檢測儀檢測電壓值，頻率越快越好。另外，拔下其線束插頭，讓其不再與電腦連接，處于開環控制狀態。用萬用表電壓檔正表筆接氧傳感器反饋電壓輸出接線柱，負表筆搭鐵，在發動機運轉中測量反饋電壓。人為形成稀混合氣，電壓表指針讀數應下降；形成濃混合氣，讀數應上升。踩下或松開加速踏板改變混合氣濃度，踩下時反饋電壓應上升，松開時應下降。要是沒有這些變化，那氧傳感器可能就壞了，需要更換。

汽車通常有兩個氧傳感器，前氧傳感器調節混合氣濃度，后氧傳感器監測三元催化器工作狀態。不管是哪個氧傳感器出現問題，都要按照上述情況及時檢查和更換，這樣才能保證汽車的正常運行，讓尾氣排放達標，燃油充分燃燒，為你的出行提供更好的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）