如何判斷發動機是否有積碳？

判斷發動機是否有積碳，可從這些方面入手。

從發動機工作表現判斷：

若怠速時發動機異常顫動，有周期性且轉速不穩、時高時低，可能有積碳。正常怠速應平穩，出現這種情況多是積碳影響了發動機正常運轉。

發動機加速無力、緩慢，還伴有異常顫動，也是積碳的表現。積碳會使燃燒不充分，動力輸出受影響，超車、提速時感覺車子不給力。

冷車多次點火不易啟動，熱車正常，也可能有積碳。積碳影響混合氣形成和燃燒，低溫時問題更明顯，導致冷啟動困難。

從油耗和動力變化判斷：

油耗明顯增加要警惕。原本百公里油耗穩定，突然升高，比如原本5、6升的車增加1、2升甚至更多，很可能是積碳導致汽油燃燒不充分，增加了燃油消耗。

動力方面，行駛感覺無力發悶，超車時提速反應慢，也是積碳作祟。積碳影響進氣量和燃燒效率，動力自然下降。

若換高標號燃油后動力增強，說明發動機內部有積碳。積碳可能引發爆震，高標號燃油抗爆性好，能改善這種情況，讓動力有所提升。

通過行駛里程也能初步判斷：

正常使用的汽車，行駛里程達到5000公里后，積碳會在氣缸內慢慢堆積，不過此時積碳量少，不影響正常運轉。

行駛里程達到10000公里以后，車輛發動機聲音加大，起步無力，就可能有積碳了，行駛里程到20000公里以上，更要關注積碳問題。

還可以直接觀察：

讓汽車靜止五分鐘以上，打開發動機的機油加注口，觀察機油的蓋子和發動機里面的凸輪軸是否干凈，新車會很干凈，積碳嚴重則會很臟。

另外，汽車尾氣刺鼻、排放超標，也可能是發動機有積碳，積碳使燃燒不充分，尾氣污染物增多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）