機油粘度高低會影響油耗嗎

機油粘度高低會影響油耗。機油按粘度分低粘度和高粘度，低粘度油流動性好，適合冬天，發動機易啟動，能降低油耗；高粘度油耐高溫強，適合夏天，但流動阻力大，會增加油耗。

以5W30機油為例，W前數字代表適應最低溫度，W后數字越大，粘度越高、耐高溫越強。0W - 20粘度低，適合低溫啟動節能；5W - 30適中，多用途平衡潤滑與油耗；10W - 40粘度高，適合高溫，相對耗油多。

車輛實際使用中，高溫環境下可能需高粘度機油保證潤滑。比如在炎熱的沙漠地區行車，發動機長時間高負荷運轉，高粘度機油能在高溫下保持良好的潤滑性能，確保發動機正常工作。城市短途或低溫環境用低粘度機油，像北方冬季，低溫時發動機冷啟動困難，低粘度機油能保證冷啟動性能且降低油耗。

從原理上看，粘度較高的機油在發動機內部流動時阻力更大，發動機需要更多能量克服阻力，就會增加油耗。相反，低粘度機油可減少阻力，有助于降低油耗。

選機油要平衡油耗與引擎保護，還得考慮車輛需求、駕駛習慣及廠家建議。新車發動機間隙小，推薦使用低粘度機油，高粘度會增加發動機運轉阻力，導致油耗增加。對于行駛里程超過十萬公里的車輛，更換機油時可以參考車輛使用手冊。

隨著技術發展，新配方機油能做到低粘度又有好的高溫穩定性和抗磨損性能。乘用車市場0W - 20粘度機油符合眾多OEM主機廠保養要求，比如統一機油鈦合能9系PLUS藍油就不錯，已獲認可，國內市場也逐漸淘汰高粘度機油在乘用車發動機保養中的應用。

總之，要綜合多方面因素選對機油，實現油耗與發動機性能的良好平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）