全新途勝的動(dòng)力性能怎么樣

全新途勝動(dòng)力性能出色。它有多種動(dòng)力組合，表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。

1.5T+8AT是其經(jīng)典動(dòng)力組合。這發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超強(qiáng)，達(dá)253N·m，最大功率147kW。搭配的8AT變速箱擋速比合理，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，在各個(gè)速度區(qū)間都能平穩(wěn)加速。

而且這發(fā)動(dòng)機(jī)還有全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，能在奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)之間自由切換，實(shí)現(xiàn)高性能、低油耗、少排放，WLTC油耗低至6.9L/100km。與8AT變速箱配合默契，能快速領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，帶來暢快的加速體驗(yàn)。

還有2.0L HEV混合動(dòng)力車型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110.5kW，最大扭矩186N·M，采用韓國原產(chǎn)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，相比本田混動(dòng)專用的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩更優(yōu)。

混動(dòng)系統(tǒng)包含2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT自動(dòng)變速箱、HSG啟動(dòng)發(fā)動(dòng)一體電機(jī)、超薄永磁同步電機(jī)和1.49kWh三元鋰電池組。在啟動(dòng)及低速時(shí)，車輛純電驅(qū)動(dòng)；加速和爬坡時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力；勻速行駛時(shí)，純電優(yōu)先；電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)直接驅(qū)動(dòng)車輪并為電池充電；車輛減速時(shí)，還能進(jìn)行動(dòng)能回收。

并且6AT專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，取消單向離合器和液力扭矩器，直接與HSG電機(jī)連接，提高了傳動(dòng)效率。

另外，全新途勝曾搭載過技術(shù)成熟穩(wěn)定的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩265Nm，匹配7速雙離合變速器，確保駕駛平順與迅捷。新款推出后，除1.6T外，還增加2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器搭檔，提供卓越駕駛體驗(yàn)；2.0L車型配備8速自動(dòng)變速箱，換擋感受更舒適。

1.6T GDI通過缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)融合，以及雙CVVT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力與出色性能平衡。實(shí)際駕駛中，無論是低速起步還是高速行駛，動(dòng)力輸出強(qiáng)大又平順，還通過ISG等技術(shù)讓綜合油耗最低可達(dá)6.9L/100km。

全新途勝多種動(dòng)力組合能滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求，動(dòng)力性能值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）