華泰寶利格的動力表現怎樣

華泰寶利格的動力表現相當出色，能滿足大部分駕駛需求。

它有1.8T汽油發動機和2.0T柴油發動機兩種選擇。

1.8T汽油發動機源自英國羅孚K4發動機平臺 ，最大功率118kW，最大扭矩215N·m。采用超高壓、渦輪增壓技術，有效解決了渦輪遲滯問題。這讓它提供了出色的加速性能和動力體驗，動力甚至超越了2.4L發動機，同時燃油消耗降低了30%，排放標準達到歐Ⅳ。在實際駕駛中，當發動機轉速在2100 - 4500rpm時，能很好地輸出扭矩，帶來不錯的動力感受。

2.0T柴油發動機也不遜色，最大功率為110kW，最大扭矩高達310N·m，技術來自意大利VM公司，采用高壓共軌電控直噴技術，還是首款達到歐Ⅴ排放標準的轎車柴油發動機。當發動機轉速超過2000轉時，動力響應非常迅速，駕駛者能明顯感受到強烈的推背感。

與同級別車型如哈弗H6、瑞風S5、漢騰X5等相比，華泰寶利格的動力參數表現較好。其動力系統運用渦淪增壓技術，在高速行駛時動力出色。一旦渦淪介入，加速超車響應速度快，還能保持燃油經濟性。

雖然華泰寶利格車身自重有一點七到一點八噸，導致起步可能稍慢，但只要舍得加油，加速表現相當不錯。當發動機轉速上升到2000轉的時候，渦輪增壓系統開始高效運行，之后提速很快。而且寶利格的動力輸出較為平穩，在城市道路中的起步和超車還算輕松，能夠滿足日常駕駛需求。

整體而言，華泰寶利格的動力表現優秀，不管是日常家用，還是偶爾的高速行駛、超車等場景，都能輕松應對，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）