發動機啟停對車輛有害嗎

發動機啟停對車輛沒有害。

啟停功能啟動時，發動機雖停止運轉，但機油系統仍保持運轉，機油在發動機內流動，能確保再次啟動時有良好潤滑，保護發動機。

自動啟停工作于熱啟動環境，短暫停車時發動機溫度高，機油粘稠度小、流動性強，零部件磨損不大。而且此功能在發動機熱車狀態下起作用，工作溫度合適時，對發動機保護充分，基本無額外損耗。

自動啟停是自動控制發動機熄火和點火的系統，在車輛臨時停車如等紅燈或堵車時自動熄火，需行駛時自動重啟，能減少發動機怠速空轉時間，降低燃油消耗和排放，提高燃油經濟性。大量測試證明，開啟自動啟停上路實測能省油8%-15%，停車超1秒就能省油，短時間啟停屬熱啟動，對發動機壓力不大。

現代汽車制造商已采取措施保障發動機啟停的正常運行。比如強化發動機啟動器、電池和起動機等部件，并通過專門控制邏輯和傳感器確保啟動和停止平穩，最大程度減少可能的損害。

所以自動啟停不會對車輛造成明顯傷害，還能帶來諸多好處。很多人認為發動機頻繁開開關關會有傷害，這是錯誤認知。發動機磨損90%在冷啟動階段，自動啟停時發動機已達熱機基礎，各種機械結構受熱膨脹到位，啟動負荷小，靠油膜潤滑，自動啟停時間短，機油泵打上的機油不會回流，零件上仍有不少機油，熱啟動對發動機壓力不大。

此外，自動啟停熄火后，蓄電池為發動機冷卻風扇及車內空調提供動力，保證乘客舒適。

大多數車輛的自動啟停功能默認開啟，如果車主不需要，也可以選擇關閉。即使長期關閉自動啟停，也不會對車輛帶來不良影響，不會損傷車輛電瓶 。

但北方冬季氣溫低、發動機的油溫和水溫還沒上來時，盡量少用自動啟停，以免影響發動機升溫與暖風使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）