車子怠速過低是什么原因

車子怠速過低原因不少。

混合氣方面，尾氣漏、循環水漏、油質差等影響混合氣質量，混合值不足也會導致怠速過低。尾氣泄漏讓進入發動機的混合氣成分改變，循環水漏可能影響發動機正常工作溫度，進而影響混合氣形成，油質差燃燒不好，都會造成燃燒不充分，使怠速降低。

燃燒做功環節，短缸點火、過點火、缸壓不足、正時不準等問題，減少了燃燒做功。比如缸壓不足，混合氣無法充分壓縮燃燒，產生的動力不夠，發動機怠速就會低。

節氣門存油或積碳，進氣道過臟，影響進氣量。節氣門是控制進氣的關鍵，臟東西多了，進氣量不足，發動機怠速自然會降低。

個別火花塞故障，火花過弱，導致燃燒不充分。火花塞負責點燃混合氣，火花弱，混合氣燃燒不徹底，發動機工作不穩定，怠速就會低。

怠速控制閥故障也會影響怠速。怠速控制閥是調節怠速的重要部件，出現問題，無法準確控制怠速，就會使怠速過低。

噴油器霧化不良或者堵塞，影響燃油噴射和燃燒效率，導致怠速降低。噴油器工作不好，燃油不能很好地與空氣混合燃燒，發動機動力不足，怠速就低。

機油粘稠度變化也有影響。機油對發動機運轉很重要，粘稠度過高或過低，都會增加發動機運轉阻力，使發動機怠速受到影響。

此外，汽車電瓶電壓偏低會影響ECU工作，導致怠速過低。因為ECU要根據各種傳感器信號調整發動機轉速，電壓不足，信號傳遞和處理可能出現問題。

空氣濾清器堵塞，進氣量減少，使發動機怠速過低。進氣少了，混合氣比例失調，燃燒不充分，怠速下降。

傳感器故障也不容忽視。進氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等故障，會讓發動機控制單元接收到錯誤信號，導致怠速異常。

真空管漏氣，進氣量不足，發動機怠速降低。真空管漏氣破壞了正常的進氣量，發動機工作不正常，怠速就低。

發動機積碳過多，在節氣門、進氣道、噴油嘴等部位堆積，導致進氣不暢，發動機怠速過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）