剎車時車輛為什么會抖動

剎車時車輛抖動，原因多樣。

手動擋車在低檔位高扭矩下制動，制動踏板和離合器踏板有輕微震動屬正常。

剎車盤問題很常見，被磨損得極其不平整，制動時就容易抖動。這可能是長時間采用點剎方式，導(dǎo)致剎車盤偏磨，呈現(xiàn)一凸一凹，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤，引發(fā)抖動 。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤檢查，必要時更換。

四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，在車輛速度較高時踩剎車會抖動。前輪胎氣壓嚴重不足，踩剎車也會抖動，要檢查輪胎氣壓并充到合適數(shù)值。

制動器方面也有多種情況。制動器偏磨，車輛兩側(cè)剎車片因駕駛習(xí)慣、環(huán)境、材質(zhì)等不同程度磨損，制動力分布不均，引起車身抖動；單獨換一側(cè)剎車片，新老片磨損程度有別，也會如此。可更換剎車片解決。

制動器凹凸，長時間點剎，使剎車片與制動鼓內(nèi)壁一凹一凸，剎車時輸出不均勻制動力，導(dǎo)致車身發(fā)抖，要避免長時間點剎。

剎車片過硬，一些小廠生產(chǎn)的剎車片與原車橋匹配度不夠、硬度過高，摩擦系數(shù)過高，制動時會抖動，建議選擇質(zhì)量好、匹配度高的剎車片。

制動鼓變形失圓，鼓剎常用淋水降溫，在制動鼓紅熱時淋水或使其承受顛簸、撞擊，會導(dǎo)致鼓變形失圓，改變物理結(jié)構(gòu)，引起制動發(fā)抖，要定期檢查制動鼓，有問題及時更換。

私自改裝剎車，如改裝“剎車王”，破壞原車制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)平衡，會導(dǎo)致制動發(fā)抖甚至失效，還可能使兩側(cè)制動分泵氣壓不平衡，引發(fā)剎車抖動，不要私自改裝剎車系統(tǒng)。

此外，輪轂變形、拉桿球頭脫落、下擺臂固定螺栓松動、剎車盤片磨合出錯等也可能導(dǎo)致剎車抖動。出現(xiàn)剎車抖動，建議盡快到專業(yè)修車店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）