電動車鼓剎車片怎么樣

電動車鼓剎車片有諸多優點。鼓剎利用剎車鼓內剎車片與隨車輪轉動的剎車鼓摩擦來降速。

首先，它價格便宜且安裝簡單，制造成本低，這對于注重性價比的用戶是極大的優勢，能有效降低購車成本。鼓剎絕對制動力大，還有自剎作用。在城市代步場景中，新國標限速25km/h ，路況較好且車速不快，鼓剎完全能滿足日常剎車需求，輕松應對一般剎車情況。

其密封性好，在極端路況下，不用擔心異物進入影響剎車效果，保障了剎車系統穩定運行。而且剎車效果更線性，能精準剎出想要的效果，讓騎行者對剎車力度有更好的掌控。

從結構上看，鼓剎系統由剎車片、剎車鼓和剎車鼓殼組成，結構相對簡單可靠，沒有復雜的鉗子和盤，比盤剎系統更穩定。這種簡單結構也符合電動車微型化齒輪馬達直接驅動車輪的傳動方式，能更好匹配電動車功率輸出，提供平穩剎車效果。

在維護成本方面，鼓剎片更換費用相對較低，且更加耐用，使用時間長，這意味著車主維修開支少、使用成本低。

安全性上，針對電動車低速剎車和停車剎車的需求，鼓剎片與車輪連接穩固，能提供強大制動力，不易出現抱死和打滑情況，保障騎行安全。

對于電動車后輪而言，在動能回收系統起作用時，后輪制動器使用不多，采用鼓剎可降低成本。并且鼓剎封閉環境不易生銹腐蝕，制動粉塵也少。

在如今碟剎、鼓剎共存的局面下，雖然碟剎制動效能優異，但鼓剎故障率低、維修成本低。電動化時代，電動車不需要頻繁剎車，中速時可依靠動能回收降速。

所以對于日常城市通勤、不追求高性能的用戶來說，電動車鼓剎車片是個不錯選擇，能很好滿足使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）