多久需要更換一次氧傳感器？

汽車氧傳感器沒有固定的更換周期，正常情況下每10萬公里更換一次。

氧傳感器作用很大，它能測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩，把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，實現以過量空氣因數為目標的閉環控制，保證車輛的油耗和尾氣排放標準正常。

氧傳感器有兩個，前氧傳感器位于三元催化器前面，用于調節混合氣濃度；后氧傳感器位于三元催化器后面，監測三元催化器的工作狀態。

當車輛行駛里程達到10萬公里以上，就該對氧傳感器多留意 。可以通過一些方法判斷氧傳感器是否還能正常工作。

比如觀察顏色，正常的氧傳感器顏色為淺灰色，要是呈現白色，表明氧傳感器被硅污染到一定程度，得及時更換；若呈現棕色，是被鉛污染了，必須更換；呈現黑色，多是積碳導致，打掃干凈就行。

也可以測量兩根導線的電阻值，正常應在3或5歐姆左右；還能使用汽車電腦檢測儀來檢測氧傳感器的電壓值，頻率越快說明傳感器性能越好。

要是在使用過程中氧傳感器損壞或失效，那就得立即更換。更換氧傳感器時，要記得把前氧和后氧都換了，并且自行購買要選擇正規渠道，確保配件質量。

總之，10萬公里是個大致的參考里程，實際是否更換還得結合氧傳感器的具體工作狀況來決定 ，這樣才能保證車輛始終處于良好的運行狀態，尾氣排放達標，油耗也能維持在正常水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）