如何判斷節溫器的好壞

判斷節溫器的好壞有多種辦法。

冷啟動發動機時，查看水箱上水室進水管 ，要是有冷卻水流出，那就說明節溫器的主閥門無法正常關閉。

等發動機冷卻水溫度超過 70℃，再看水箱上水室進水管 ，要是沒有冷卻水流出，表明節溫器的主閥門無法正常開啟，這時候節溫器可能就有故障了。

發動機啟動三分鐘左右，觸摸管道溫度，正常情況下上水管是熱的，下水管是冷的 。等水溫達到90度后，上下水管都應為熱水，這樣說明節溫器是好的；要是發動機開啟后溫度一直沒變化，那節溫器很可能壞了。

發動機起動后，打開散熱器加水口蓋 ，要是散熱器內冷卻水很平靜，說明節溫器工作正常。

水溫表指示在70℃以下時，要是散熱器進水管處有水流動，那就表示節溫器主閥門關閉不嚴，讓冷卻水過早大循環。

水溫表指示80℃后，留意水溫升溫速度，要是減慢了，也能用來判斷節溫器是否正常工作。

在水溫表指示70℃ - 80℃時，用手感受散熱器蓋和散熱器放水開關處的水溫 ，要是都燙手，證明節溫器工作正常。要是散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處沒水流出或者流水很少，那就說明節溫器主閥門無法打開。

要是節溫器出現故障，發動機升溫速度會變慢，特別是在冬季開車的時候。而且水箱上溫度高，但水室溫度低。

平常要做好節溫器的衛生維護，別讓它表面有太多灰塵或水垢，不然會影響正常運行。

要是判斷出節溫器壞了，一定要及時更換 ，保證發動機能在合適的溫度范圍內工作，讓汽車更好地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）