發動機油加多了會怎樣

發動機油加多了會出現不少狀況。

首先油耗會升高，發動機工作時，曲軸柄、連桿大端會因為過多的機油產生劇烈攪動，這就增加了發動機內部的功率損失。而且濺到缸壁上的機油增多，會產生燒排機油故障，進而導致油耗上升。

發動機負荷會過大，功率缺失，性能受影響，車輛的加速和行駛能力下降。過多的機油在發動機內部劇烈攪動，就像給發動機增加了額外的負擔，讓發動機運轉不順暢，功率發揮不出來，車輛自然加速無力，行駛起來也不輕快。

還會造成燒機油故障。過多的機油濺到缸壁上后，會通過曲軸箱通風系統進入進氣管路，從而出現燒機油的情況。這不僅浪費機油，長期下去還會嚴重影響發動機的性能和壽命。

機油過多會增加發動機內部阻力，導致動力下降、油耗增加，同時加速機油老化，產生積碳和油泥。積碳和油泥會堵塞濾清器和油道，影響發動機內部的機油循環，使得各部件不能得到良好的潤滑和清潔。

導致曲軸箱壓力過高，機油容易泄漏。過高的壓力會破壞發動機的密封結構，機油就會從一些縫隙中滲漏出來，不僅弄臟發動機艙，還可能會因為機油量不足影響發動機正常運轉。

可能會損壞機油泵，影響潤滑效果。過多的機油讓機油泵工作負擔加重，長期這樣可能會導致機油泵損壞，一旦機油泵不能正常工作，發動機各部件的潤滑就無法保證，會加劇部件磨損。

會損傷三元催化器。燒機油產生的未完全燃燒的物質進入三元催化器，會影響三元催化器的正常工作，降低其對尾氣的凈化能力。

所以添加發動機油時，一定要控制機油在機油尺的上、下刻線之間，嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。加注好機油后，啟動發動機運轉 1 分鐘左右，再熄火 2 分鐘左右，用機油尺查看機油液位是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）