如何調(diào)節(jié)鼓式制動(dòng)器？

調(diào)節(jié)鼓式制動(dòng)器，先對(duì)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄進(jìn)行檢修 。

用弓形內(nèi)徑規(guī)檢測(cè)制動(dòng)鼓圓度，不大于 0.125mm ，工作表面溝槽深度不大于 0.50mm ，對(duì)輪轂軸承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)不超過(guò) 0.50mm 且無(wú)裂紋和變形。

制動(dòng)蹄有裂紋或較大變形要更換，下端支承銷(xiāo)孔磨損超限（銷(xiāo)孔配合間隙大于 0.80mm）需鑲套修復(fù)，襯片磨損不超極限、無(wú)破裂、無(wú)嚴(yán)重?zé)g和油污，襯片或制動(dòng)鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者接觸面積不少于 75% 。

調(diào)整方法分情況。

一般調(diào)整，收縮閘瓦，增大閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙，然后施加行車(chē)制動(dòng)，讓閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙達(dá)到規(guī)定值。

當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損后制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)大，只能通過(guò)凸輪進(jìn)行局部調(diào)整。具體是先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，消除閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙，再反轉(zhuǎn)蝸桿軸，使閘瓦與制動(dòng)鼓達(dá)到規(guī)定的間隙，通常聽(tīng)到 3 到 5 響 。

局部調(diào)整時(shí)，不要松開(kāi)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的緊固螺母，也別改變凸輪軸的安裝位置，防止破壞制動(dòng)蹄鼓的良好配合。

對(duì)于帶蹄鼓間隙自調(diào)整機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，前進(jìn)制動(dòng)間隙自調(diào)制動(dòng)器在制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，能在汽車(chē)前進(jìn)制動(dòng)過(guò)程中回到規(guī)定間隙。不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間或頻繁制動(dòng)，制動(dòng)鼓溫度過(guò)高會(huì)膨脹，導(dǎo)致自我調(diào)節(jié)過(guò)度，制動(dòng)鼓冷卻后，蹄片與鼓之間間隙變小。

倒車(chē)用自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器，制動(dòng)間隙大于規(guī)定時(shí)，可通過(guò)制動(dòng)恢復(fù)蹄鼓的規(guī)定間隙。

為快速調(diào)整到位，制動(dòng)器完全裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行粗略的手動(dòng)調(diào)整 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）