汽車防曬玻璃貼膜和建筑防曬玻璃貼膜有何區別

汽車防曬玻璃貼膜和建筑防曬玻璃貼膜在多個方面有區別。

生產工藝上，建筑膜常用真空鍍鋁工藝，可見光和太陽能反射高；汽車膜不能用此工藝，否則影響觀察后視鏡和造成眩光。

費用計算不同，汽車膜按前檔玻璃、四周車門玻璃等裝貼位置算，建筑膜按平方米算且考慮施工損耗 。

金屬含量要求有別，汽車膜鎘鎳鈦含量不超5%，建筑膜不超2.5% 。

材質及性能方面，厚度不同，建筑膜常用2到7密爾，汽車膜通常0.8到1.5密爾，汽車前擋膜太厚會影響視線。

膠質不一樣，汽車膜用普通背膠，建筑膜多數用清原膠，安全膜用粘貼性更強的專用膠。

吸收紫外線層構造不同，汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層，只對UA起作用；建筑膜是真空夾層含微量钚元素，對UA與VB都起作用。

功能上，建筑膜以隔熱、抗紫外線和防爆為主，汽車膜以加固防爆為主，也隔熱抗紫外線。

用途不同，建筑膜專用于建筑玻璃，汽車膜專用于汽車玻璃。

施工方法有差異，汽車玻璃有弧度要烤膜，技術要求高，建筑玻璃一般是平面，不用烤膜。

厚度上，建筑膜2到16密爾，汽車膜0.8到1.5密爾。

反射率方面，車膜反射率一般低于建筑膜，過高會影響駕駛員視線。

價格計算，汽車膜按施工位置算。

色系也不同，汽車膜顏色多樣，前擋膜透光率不低于70%，顏色通常更保守；建筑膜提供更多裝飾性選擇。

膠質不同導致優質汽車膜壽命約5到10年，建筑膜可長達20年。

總之，兩者因用途不同，在制造工藝、材料等多方面存在差異，需根據用途來選擇使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）