蘭德酷路澤與普拉多在越野性能上有何區(qū)別

蘭德酷路澤與普拉多在越野性能上區(qū)別明顯。

首先是四驅(qū)和越野輔助系統(tǒng)，蘭德酷路澤配備更先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和越野輔助系統(tǒng)，像多地形選擇系統(tǒng)、KDSS 動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)等，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。普拉多雖也有四驅(qū)系統(tǒng)，但越野輔助系統(tǒng)配置稍差些。

差速鎖配置上，蘭德酷路澤頂配版有三把差速鎖，能更好應(yīng)對(duì)極端越野狀況，增強(qiáng)脫困能力。普拉多只有兩把差速鎖，在復(fù)雜路況下的通過性略遜一籌。

底盤穩(wěn)定性方面，蘭德酷路澤優(yōu)勢(shì)突出，即便高速行駛到 130km/h 也不會(huì)有飄的感覺，行駛穩(wěn)定性極高，能讓駕駛者在各種速度下都充滿信心。普拉多在高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)飄的現(xiàn)象，底盤穩(wěn)定性稍弱。

動(dòng)力性能上，蘭德酷路澤常搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能為越野提供充足的動(dòng)力支持，面對(duì)大坡度、松軟沙地等復(fù)雜路況更輕松。普拉多配備的是 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛動(dòng)力足夠，但在極端越野場(chǎng)景下，動(dòng)力表現(xiàn)不如蘭德酷路澤。

懸掛系統(tǒng)也有不同，普拉多前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架。蘭德酷路澤前懸架是螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿式非獨(dú)立懸架，不同的懸掛系統(tǒng)也影響著兩車在越野時(shí)的操控性和舒適性。

油箱容積也對(duì)越野有影響，普拉多油箱容積 87 升，蘭德酷路澤達(dá)到 138 升。更大的油箱容積意味著蘭德酷路澤在長(zhǎng)途越野時(shí)不用頻繁加油，續(xù)航能力更強(qiáng)，更適合深入偏遠(yuǎn)地區(qū)探險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）