未來舊車置換補貼政策會有怎樣的變化趨勢

未來舊車置換補貼政策會有諸多積極變化趨勢。

補貼力度上，雖有單臺車補貼可能減半說法，但總體刺激預算金額不變，能保證補貼的總體影響力，為消費者提供持續的優惠支持。

補貼范圍有望擴大。皮卡車型、使用年限長但車況良好的老舊汽車、因技術更新換代性能相對落后的車型、在特定地區運營且受環境因素影響大的車輛，都有望新納入補貼范圍。更多類型的車輛能享受補貼，消費者選擇更豐富。

首次購車者也將能享受以舊換新補貼。這為首次購車人群提供了實惠，降低購車成本，提高其購車積極性，促進汽車市場的消費增長。

各地積極推出汽車置換更新補貼政策，像廣州市消費者賣掉舊車買新車，最高能獲1.6萬元補貼。而且許多車企也推出自己的置換補貼政策，與國家補貼疊加，給消費者帶來更大優惠。消費者能從多方面獲得補貼實惠，購車更劃算。

2025年汽車以舊換新政策擴大了汽車報廢更新支持范圍，將國四排放標準實施首年的燃油車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。具體來說，自今年1月1日起，名下有2012年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或者2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，且報廢舊車在2025年1月8日前登記在申請人名下，就可參與報廢更新。補貼標準為報廢舊車購買新能源乘用車補貼2萬元，購買2.0升及以下排量的燃油乘用車補貼1.5萬元。

政策還做好了汽車報廢更新跨年度政策銜接。若消費者在去年7月25日至12月31日沒領齊補貼所需憑證，并在2025年2月28日前全部取得相關憑證，會被納入2025年的報廢更新政策支持范圍。

汽車置換更新方面，統一設置全國汽車置換更新最高補貼標準，消費者賣舊車并購買新能源汽車最高補貼1.5萬元，買燃油車最高補貼1.3萬元。同時明確每位消費者在一個自然年度內，可享受一次汽車報廢更新補貼、一次汽車置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇申領汽車報廢更新補貼或者置換更新補貼。

這些變化都將為消費者帶來更多實惠，促進汽車產業蓬勃發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）