柯尼塞格one1的動力系統有何獨特之處

柯尼塞格one1動力系統的獨特之處有不少。

首先發動機方面，它搭載精心調校的5.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力可達1341匹，功率輸出相當于一兆瓦 ，這讓它成為全球首款公路合法上路、馬力達到一兆瓦的車型。而且這臺發動機經過重度改裝，性能比福特野馬的V8機械增壓發動機強60%，最大扭矩能達到1371牛米。

在動力傳輸上，匹配的是7速雙離合變速箱，能高效地將發動機的動力傳遞到車輪，為車輛帶來迅猛的加速體驗。

車重與馬力比例堪稱一絕，為實現車重與馬力1:1的完美比例，車身大量采用碳纖維材料，整備質量僅1360公斤。這種輕量化設計配合強大的動力輸出，使得車輛加速能力驚人，0-400公里/小時加速僅需20秒，極速可達450公里/小時以上。

還有電動渦輪增壓系統的配備，進一步提升了發動機的進氣效率，能讓發動機在不同工況下都保持良好的動力輸出狀態。

另外制動和操控相關部分，雖然制動系統不屬于傳統動力系統范疇，但它與動力系統協同為極致駕駛體驗服務。制動系統采用通風式陶瓷打孔剎車盤，前后配比合理，能讓車輛在高速行駛后迅速平穩制動。車輪采用單五輻造型的碳纖維輪圈，不僅造型獨特，而且質量輕強度高，有助于提升車輛操控性能。

總之柯尼塞格one1的動力系統憑借這些獨特設計，為駕駛者帶來了頂級的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）