涉水后發動機有問題能從外觀上看出來嗎

涉水后發動機有問題不太容易從外觀上完全看出來。雖說當積水超過輪胎一半時發動機有進水風險，但這不能表明發動機肯定有問題。

可以先檢查空氣濾清器，要是空氣濾清器沒進水，那說明此次涉水對發動機造成問題的可能性較小。因為空氣濾清器如果保持干燥，就意味著進入發動機的空氣沒有夾帶過多水汽，對發動機正常運行影響不大。

查看車內及底盤進水情況，有條件的話把車輛升起檢查。看看底盤關鍵部位有沒有明顯的水漬或者泥沙痕跡，這些可能暗示車輛涉水深度以及水對底盤部件包括發動機的影響程度。

檢查機油液面是否正常，通過機油尺來查看。要是機油變成了乳白色，那就可能是油箱或者發動機進水了。因為正常機油不會呈現這種顏色，一旦出現乳白色，很可能是水混入了機油中，這時候發動機內部可能已經受到影響。

各管道也不能放過，要檢查包括空氣濾清器和下殼，還有進氣管和進氣歧管有沒有水痕。這些管道直接和發動機相連，要是有進水情況，發動機很可能已經受到影響。

還可以用扳手轉動曲軸，以此初步判斷連桿的受損程度。不過這個操作需要一定的專業知識和工具，要是自己不熟悉，最好找專業維修人員來做。

另外，拆下火花塞查看是否濕潤。如果火花塞是濕的，那就表明發動機燃燒室可能進水了，導致火花塞無法正常點火工作。

總之，車子涉水后發動機有沒有問題不能只依靠外觀來判斷。多個檢查項目結合起來，才能更準確地確定發動機的狀況。當積水深度超過輪胎半徑時，發動機進水風險增加，更要仔細檢查。通過這些檢查方法，能盡早發現發動機潛在問題，及時進行維修保養，確保車輛后續能夠正常安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）