汽車發(fā)動機蓋的設計對車輛風阻有何影響

汽車發(fā)動機蓋的設計對車輛風阻影響大。

形狀和線條方面，越流暢風阻越小。接近水滴形的車頭設計，就像空客A380、大眾XL1那樣，能有效降低風阻，氣流能更順暢地沿著發(fā)動機蓋流動，減少空氣的紊亂，從而降低風阻系數。因為這種流暢的設計可以讓空氣快速滑過，不會形成過多的漩渦和阻力。

表面平整度也很關鍵，要盡量減少凸起和凹陷。這樣氣流就能毫無阻礙地通過發(fā)動機蓋表面，減小風阻。要是表面有很多不平整，空氣在流動時就會形成紊流，增加風阻。

發(fā)動機蓋上的部件也會影響風阻。雨刮器，把它的輪廓降低并隱藏在發(fā)動機蓋水平線以下，或者采用賽車常用的直立設計，能減小風阻。傳統(tǒng)的雨刮器突出在發(fā)動機蓋上，會擾亂氣流，而這些改進設計可以讓空氣更平穩(wěn)地流過。

后視鏡突出車外會增加風阻，換成攝像頭可降低大約3.8%的阻力。這是因為攝像頭體積小，對氣流的干擾比傳統(tǒng)后視鏡小很多。

門把手采用隱藏式設計也能降低風阻，傳統(tǒng)門把手突出車身，會增加空氣流動的阻礙，隱藏式設計讓車身表面更平滑，氣流通過更順暢。

主動開閉式進氣格柵能根據散熱需求調整，在冬季等散熱需求小的時候關閉，降低風阻。因為關閉進氣格柵可以減少空氣進入發(fā)動機艙，減少不必要的空氣阻力。

高性能跑車為追求空氣下壓力配備的尾翼會增加風阻，但可變尾翼在低速時隱藏能降低風阻。

汽車發(fā)動機蓋設計在考慮風阻時，也得兼顧性能和實用性等多方面因素。通過對發(fā)動機蓋形狀、線條、表面平整度以及上面部件的合理設計優(yōu)化，就能有效降低風阻，提高車輛的燃油效率和整體性能，讓車輛在行駛中更加順暢、經濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）