汽車發動機原理教程對于新手來說難不難

汽車發動機原理教程對于新手來說不難。發動機雖構造復雜，可原理是能輕松掌握的。

先了解發動機關鍵概念。活塞運動到最高點是上止點，其上方空間是燃燒室；運動到最低點為下止點，上下止點的距離就是活塞行程。壓縮比是活塞在下止點時，活塞以上的氣缸容積與燃燒室容積之比，汽油發動機壓縮比一般在8至11 。

再看汽油發動機工作的四個沖程。

吸氣沖程，活塞向下運動，進氣孔打開，空氣進入，同時噴油嘴噴出汽油。這時候，自然進氣發動機進氣壓力低于大氣壓，增壓發動機的空氣會先被增壓器壓縮。

壓縮沖程，進排氣門關閉，活塞向上運動，壓縮缸內可燃混合氣，讓其溫度和壓力上升。

做功沖程，在壓縮沖程接近上止點時，火花塞點火，可燃混合氣燃燒釋放大量熱量，燃氣壓力和溫度迅速上升，推動活塞快速向下運動對外做功。

排氣沖程，做功行程快結束時，排氣門開啟，高溫廢氣排出氣缸。

不同的發動機可看作是活塞缸按時間先后順序的排列組合。像四缸機，就是四個活塞缸按一定順序工作，比如一號和四號缸有時會同時向上運動，一個壓縮一個排氣。不管是六缸、八缸、V型還是水平對置發動機，都是這些基本原理的延展。

發動機的構造也有必要知曉。它通常由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、氣門、凸輪軸等組成。氣缸體容納氣缸和活塞，氣缸蓋密封氣缸，活塞在氣缸里上下運動，連桿連接活塞和曲軸，曲軸把活塞的往復運動轉化為旋轉運動，氣門控制氣體進出，凸輪軸驅動氣門開啟和關閉。還有點火系統、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統等。點火系統中火花塞產生電火花點燃混合氣，燃料供給系統負責燃油輸送和噴射，潤滑系統保持部件潤滑，冷卻系統防止發動機過熱。

只要新手認真學習，掌握這些發動機原理的要點，就能理解汽車發動機原理教程的內容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）