哪些汽車新科技有助于提升車輛的舒適性

很多汽車新科技都能提升車輛舒適性。

智能座艙方面，像騰勢Z9搭載DiLink智能座艙系統和4nm定制芯片BYD9000，50英寸AR - HUD抬頭顯示屏可展示駕駛信息與增強現實，11個大屏互聯、50瓦無線充電、全場景語音交互，能語音控制車窗和座椅等，豐富了車內娛樂與操作便捷性。極氪001車機系統有高通驍龍8295芯片，處理速度和圖形性能佳，還有后排多媒體屏幕，標配語音免喚醒詞功能；蔚來ET5也采用該芯片，語音免喚醒詞功能標配，操作方便。

座椅技術上，上汽飛凡的巴赫座艙明日篇有全球首創Flex Air主動式人體工程學座椅，主動貼合技術能主動適應身體變化，彎道身體平衡技術可提前預判車輛動態，座椅硬度主動調節技術能根據行駛模式改變座椅軟硬度。零重力座椅也很棒，依據人體工程學設計，能讓臀部、腿部、背部均勻分擔身體重力，模擬“零重力”體驗，減少肌肉和脊椎負擔，像深藍S7的前排零重力按摩座椅，主駕16向、副駕14向電動調節，還有4向電動腿托，可120°躺平，多數還有按摩功能，且具備智能調節、安全保障和記憶功能。

還有一些其他科技。比如遠程開啟空調技術，冬夏時可通過手機遠程控制車輛啟動發動機并提前打開空調，上車就是舒適溫度。自適應巡航控制，設定好速度和跟車距離，車子自動保持速度行駛，前車速度變化它也相應改變，解放雙腳。智能車載導航系統能實時更新路況，遇到堵車可迅速規劃新路線。智能語音助手技術通過人工智能提供語音控制服務，開車時可語音導航、控制音樂等。自動泊車技術在駛入停車場面對狹窄車位時很實用，按幾個按鈕，汽車傳感器工作，自動倒進車位。聯合汽車電子的車輛懸架減振器控制專利，通過獲取傳感器信號計算車輛狀態參數，識別騰空工況調控減振器，提升車輛支撐性和舒適性。布雷博和米其林攜手開發的智能解決方案，縮短制動距離，帶來安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）