什么原因會導致發動機突然燒機油嚴重

發動機突然燒機油嚴重原因不少。

活塞環方面，使用時間長磨損、被積碳卡住會讓機油進入燃燒室。活塞環安裝不當或密封性變差，也會導致機油躥入燃燒室參與燃燒。

密封墊片要是老化、損壞，會導致機油滲漏，引起燒機油 。

氣門油封密封不嚴，特別是發動機溫度未達標就啟動，會造成機油從氣門導管處進入燃燒室。

油氣分離裝置故障，不能有效回收機油，過多機油蒸汽就會進入進氣系統，進而進入燃燒室被燒掉。

曲軸箱通風閥堵塞或通風口不暢，曲軸箱壓力會升高，會把機油擠入燃燒室。

燃油品質差，容易形成積碳，積碳不僅會影響活塞環活動，還會加劇發動機內部零件磨損，導致燒機油。

未按時更換機油和機油濾清器，或者使用了不合格的機油，會引發積碳，使活塞與缸壁間隙變大，增加機油消耗。

機油加注過量，超過刻度上限，會使發動機運轉阻力增大，還可能導致機油進入燃燒室。

空氣濾清器堵塞，進氣不順暢形成負壓，機油就可能被吸入燃燒室。

機油濾清器堵塞或損壞，會影響機油正常循環，導致機油消耗量異常。

渦輪增壓器漏油的話，機油會從渦輪增壓器滲入排氣管，造成燒機油。

要是發現發動機突然燒機油嚴重，平時多留意排氣管排出煙的顏色，要是藍色且嗆人，或者用手摸排氣筒內部顏色較黑，就要多檢查機油尺，確認機油減少快，就得盡快維修。

很多修理廠能免拆發動機更換氣門油封，若解決不了可能就得拆改發動機換活塞環 。

也可試試用粘度稍高的機油或機油添加劑，燒機油情況減輕的話，盡量別大修發動機。

預防燒機油，得用符合車輛技術要求的機油，別頻繁急加速和長時間超高速行駛，加注機油要規范，發現燒機油趕緊去維修站檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）