邦奇CVT變速箱是使用鋼帶還是鏈條？

邦奇CVT變速箱使用的是鋼帶。

邦奇CVT變速箱核心構(gòu)造有兩個(gè)錐形輪和一條鋼帶，依靠電控液壓裝置改變錐形輪的壓緊與放開(kāi)，讓鋼帶在錐形輪內(nèi)的直徑產(chǎn)生變化，以此實(shí)現(xiàn)無(wú)縫調(diào)整傳動(dòng)比。在車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候，主動(dòng)錐輪直徑小，從動(dòng)錐輪直徑大；當(dāng)車(chē)速提升，情況則相反。整個(gè)變速過(guò)程由電腦精準(zhǔn)把控，保證無(wú)級(jí)變速既順暢又高效。

邦奇CVT變速箱采用鋼帶有著不少好處。首先駕駛過(guò)程極度平順，因?yàn)闆](méi)有機(jī)械檔位的限制，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，能給駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。其次它內(nèi)部零件只有幾百個(gè)，結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，提高了可靠性。要是正確使用并且保養(yǎng)得當(dāng)，這款變速箱使用30萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題。而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、重量輕、體積緊湊，所以受到很多日系車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)的青睞。

邦奇CVT變速箱在性能方面也有出色表現(xiàn)。在傳動(dòng)效率上，正常工作狀態(tài)下能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的動(dòng)力傳遞，減少能量損失，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋平順性更是它的一大亮點(diǎn)，通過(guò)鋼帶和錐輪的無(wú)級(jí)變化調(diào)整傳動(dòng)比，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫。響應(yīng)速度上，在實(shí)際駕駛中，當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板，能迅速調(diào)整傳動(dòng)比，提供及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，保證車(chē)輛的加速性能。

總之，邦奇CVT變速箱憑借使用鋼帶的構(gòu)造以及諸多優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)了一定的地位，為廣大車(chē)主帶來(lái)良好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）