榮威i6這車怎么樣？

榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）產品訴求：出眾科技、人性舒適和時尚品質。i6并不以嘩眾取寵為設計目標，而是力求通過成熟的、經典的元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素贏得最廣大消費者的認可。

全世界都在贊美的這款國產車，售價僅9萬，配置越級跟思域搶市場一直以來許多消費者對國產自主品牌的車型都不是很感冒，覺著不如合資品牌車型，都崇洋媚外，其實大家心目中的國產車沒有那么不堪一擊，像吉利汽車收購了沃爾沃，近幾年銷量突飛猛進，當然也不單單指吉利這個品牌，還有比亞迪、長安、哈弗等等都是不錯的汽車品牌。還有一個作為國產一線品牌的榮威，最近兩年發(fā)展也是不錯，尤其是在得到馬云的投資之后，瞬間越級為爆款，旗下的緊湊型轎車i6確實吸引了不少年輕消費者。這款車榮獲了日本“G-Mark”設計獎，是亞洲地區(qū)最具權威性及影響力的設計獎，有著“東方設計奧斯卡獎”之稱。G-Mark設獎重視產品造型語言，只有在設計、質量、美觀、性能、安全、獨特和性價比等多領域表現卓越的產品，才可以通過國評委的審核，榮獲此獎的汽車品牌有雷克薩斯、豐田、日產等，但是國產榮威i6竟然榮獲此獎，真是給國產爭光。大尺寸的進氣格柵和前大燈完美融合在一起，格柵內部搭配了鍍鉻裝飾條，層次感挺強。車身流線設計非常柔美，后備廂頂部有個凸起，增加了運動氣息，尾燈中間添加了鍍鉻裝飾，而裝飾條一直眼神尾燈內部，貫穿了整個車尾。國產i6在外觀上不輸思域，而在內飾更加吸引眼球，“特斯拉式”大屏出現在i6身上，雖然不是標配，也給該車提升了科技感，配置非常厚道，胎壓監(jiān)測和車身穩(wěn)定都是標配，頂配車型還配備了主動剎車功能。車身長寬高分別為4671/1835/1460mm，軸距達到了2715mm，軸距表現比起同級別帝豪GL還要有優(yōu)勢，乘坐空間表現不錯，但是第二排座椅不帶中間頭枕，還有就是后排中間凸起比較明顯動力方面搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機，最大功率分別為125馬力和169馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱，從數據上來看，i6 1.0T三缸發(fā)動機的功率和思域1.0T三缸發(fā)動機功率一樣，但是i6最大扭矩比思域小了3牛·米，但是，1.0T實際駕駛起來比起同級別1.6L自吸車型還要輕快。i6售價8.98-14.38萬元，價格不是特別親民，但是整體來看也對得起消費者，和合資車型思域相比較是便宜不少。雖然外觀造型非常成功，它的到來也豐富了榮威旗下的產品線。也給國產緊湊型轎車增加了光彩。本文由自媒體二師兄玩車創(chuàng)作，轉載請與二師兄聯系，購車養(yǎng)車用車玩車等福利活動，關注頭條號二師兄玩車！

榮威i6這車在自主品牌的同級別車型相比，該車質量還是可以的，不過該車保有量太少，維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。

值得，我覺得質量不錯。我朋友已經買了，開了一個月了！我也準備訂車了！現在正考慮是旗艦版還是智尊版

國產車的領頭羊之一吧，就目前的信息來看還是挺好的動力強，油耗不高，空間很大，外觀也漂亮總體來說不錯

采用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發(fā)動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發(fā)動機的動力水準不用擔心,百米加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。另外，沃爾沃，標示，福特，都出了三杠發(fā)動機了，榮威i6也一樣一樣的，都是跟通用共享的，根本不用擔心動力問題。

顏值高動力好，配置全操控好，油耗低空間大顏值高動力好，配置全操控好，油耗低空間大顏值高動力好，配置全操控好，油耗低空間大。榮威i6評價：優(yōu)點：車的外觀缺點：新車沒有什么優(yōu)惠，也沒有送什么價值比較高的東西外觀：大概第一眼都是看外觀吧，男生要考慮什么動力、操控、油耗啥的，在我的眼里外觀漂亮戰(zhàn)勝了一切內飾：最上檔次的地方就是中控的大屏，看著很大氣，操控起來也很科技化,新車異味比較大，只能多買點炭包、多通通風什么的了空間：空間很寬敞，對于我來說這樣的空間是綽綽有余了配置：整體配置很高大上，車的整個感覺還是比較不錯的動力：起步快，只要舍得給油，速度還是很六的。不過我不是什么會追求速度的人，所以這樣的動力完全的夠了操控：方向盤的手感很好，大小粗細都適中，握在手里一點都不費勁油耗：對于新車來說，現在說油耗還是有點為時過早了，在市區(qū)的平均油耗大概是在8-9左右，畢竟是新車，沒有跑過高速，也沒有很好的熟練，這樣的油耗我已經很滿意的了，嘻嘻

榮威i6這車的整體設計方面還是不錯的，不過該車的保有量少，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面不是很有優(yōu)勢。