發動機油封漏油必須抬發動機更換嗎

發動機油封漏油不一定必須抬發動機更換。

首先得檢查外部有沒有漏油處，重點關注曲軸前端和后端的油封處。要是曲軸前端油封破裂損壞、老化，或者曲軸帶輪與油封接觸面磨損，就會導致前端漏油；曲軸后端油封破裂損壞，后主軸承蓋回油孔過小回油受阻，會引起后端漏油。

另外，凸輪軸后端油封也得留意是否漏油，老化、破裂漏油就得趕緊更換。同時，要檢查發動機潤滑系各零部件有無外漏現象。

要是前后油封處以及多處都有機油滲出，卻找不到明顯漏油處，那就得檢查曲軸箱通風裝置，清理通風管道，特別是要檢查PCV閥。要是機油濾清器及一些機油管路的接頭處，緊固后還是漏油，就得檢查機油壓力和限壓閥。

當發動機曲軸后油封漏油時，并非一定得拆除整個發動機。后油封漏油原因較多，比如后油封壓裝面和后油封座安裝面平行度不符合要求，使得油封唇口受力不均變形；壓裝過程中用機油替代非石油基潤滑劑，使用一段時間后油封可能松動脫落；發動機使用時間長，后油封自然老化唇口產生裂紋。針對這些問題，不用拆除發動機，找出具體原因維修和更換就行。

一般來說，曲軸前油封更換相對簡單，不需要抬起發動機。要是新車發動機油封漏油，可以先跑一段時間觀察看看，漏油嚴重了再拆開更換。更換的時候，發動機和變速箱分離開影響不大，安裝之后注意聽有無異響。

總之，發動機油封漏油，要先全面檢查確定漏油原因，再根據具體情況判斷是否需要抬發動機更換，很多時候不抬發動機也能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）