摩托車發動機發出哨音的原因是什么

摩托車發動機發出哨音的原因有不少。

首先可能是發動機內部部件間隙過緊。發動機由眾多精密部件構成，各部件間需保持合適間隙才能順暢運作。當氣門、活塞或氣缸等部件間隙不足，就會使摩擦增加、氣流不暢。氣流通過這些間隙不足的部位時產生振動，進而發出哨音。比如正時鏈條被張緊器頂得太緊，傳動齒輪或皮帶輪等嚙合間隙過緊，或者某個零件有誤差導致嚙合不好，都可能引發這種情況。只要找到具體造成異響的零件，根據實際情況修理或更換就行。

還有，在摩托車發動機低轉速時，回壓管會形成較大排氣壓力。廢氣通過彎管被引導，這個過程中就會產生哨聲。要注意，這個哨音并非發動機本身發出，而是廢氣流動產生的聲音。

另外，新車發動機里面的小鏈條比較緊，轉彎的時候會有“嘯叫聲” ，這是正常現象。隨著使用時間增長，小鏈條逐漸變松，哨聲就會消失。

值得一提的是本田CB400，它采用齒輪傳動正時的發動機。本田為追求品質采用直齒輪組傳動驅動正時，但直齒輪組傳動有間隙。為消除間隙，工程師采用雙齒輪組同軸且齒輪齒錯一點點的設計，不過這同時帶來了錯齒傳動噪音，也就是發動機運轉時的哨音。

總之，摩托車發動機發出哨音原因多樣，若遇到哨音問題，自己拿不準的話，最好帶摩托車到專業維修店檢查，確保發動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）