被動行人保護和主動剎車有什么區別

被動行人保護和主動剎車區別在性質和作用時機上。

被動行人保護是汽車上的安全裝置。在汽車與行人發生碰撞瞬間發揮作用，利用引擎蓋彈升技術，車輛檢測到碰撞行人，發動機蓋彈升控制模塊自動啟動，使發動機蓋瞬間彈起 ，讓行人不直接撞在堅硬車殼上，而是撞在柔性圓滑表面，減少傷害。主要涉及車身吸能材料應用，像吸能保險杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等，發動機艙蓋采用緩沖結構設計很常見。

主動剎車是防止危險的裝置。在車輛非自適應巡航正常行駛時發揮功效。當車速達到30千米每小時，系統自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，特別是車頭前6米內情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物，它會自動在剎車系統上加力，幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；也能通過調整方向盤，改變車輛行駛路徑避開障礙物 。主動剎車屬于包括ABS、ESP等電子設備的主動安全系統。

簡單說，被動行人保護側重碰撞發生后，通過一系列裝置減輕行人受到的傷害；主動剎車側重在潛在危險情況時，也就是事故發生前采取措施，避免碰撞事故發生。它們雖然作用不同，但目的都是保障交通安全，給駕乘人員和行人更好的安全防護 。

不管車輛有沒有這些配置，駕駛員在駕駛過程中都要時刻保持警惕，遵守交通規則，安全駕駛，這樣才能最大程度確保道路安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）