自動波和手動波的區(qū)別有哪些原因

自動波和手動波在變速方式上有區(qū)別。

手動波得通過手動撥動變速桿改變傳動比來實現(xiàn)變速，駕駛員要依據(jù)車速手動換擋，比如在車速提升時從1檔換到2檔。自動波則利用行星齒輪機構(gòu)，依據(jù)油門踏板程度和車速變化自動變速，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動換擋，比如車輛行駛中會根據(jù)情況從D1檔自動換到D2檔。原因在于兩者設(shè)計理念不同，手動波強調(diào)駕駛員對車輛動力輸出的直接控制，自動波追求駕駛的便利性和智能化。

擋位標(biāo)識也不同。

自動波擋位標(biāo)識是P、R、N、D。P是駐車檔，停車時用；R是倒檔，倒車用；N是空檔，拖車等特殊情況用；D是前進檔，車輛正常前行用。手動波擋位標(biāo)識是1、2、3、4、5、6、R，數(shù)字代表不同前進檔位，駕駛員需手動選擇合適檔位。這是因為自動波設(shè)計是讓駕駛員能快速了解不同功能狀態(tài)，手動波是為方便駕駛員按駕駛需求準(zhǔn)確選擇傳動比。

操作難度有差異。

自動波主要依靠液壓變矩器的液壓傳輸自動變速原理換擋，沒離合器踏板，駕駛員只需控制剎車和油門，操作簡單。手動波要人力踩離合器完成變換擋位操作，換擋時要踩下離合器踏板，掌握好換擋時機，操作復(fù)雜。原因是自動波為降低駕駛難度，提高駕駛舒適性，尤其適合在擁堵路況行駛，手動波為滿足追求駕駛操控感人群的需求。

油耗方面有不同。

手動波變速器效率略高，動力直接傳遞，發(fā)動機轉(zhuǎn)速略低，還能空擋滑行，所以理論上更省油。自動波因頻繁換擋等因素，油耗相對較高。這是因為手動波駕駛員可根據(jù)實際路況和駕駛需求精準(zhǔn)控制換擋時機，自動波則依靠程序和傳感器自動換擋，難以做到完全精準(zhǔn)匹配。

停車和起步方式也不同。

手動波起步踩離合器和掛檔，停車踩離合器和掛空擋。自動波起步踩剎車和掛檔，停車踩剎車和掛停車擋。這源于兩者機械結(jié)構(gòu)和工作原理不同，手動波需要離合器來切斷和連接動力傳輸，自動波則通過液力變矩器等裝置實現(xiàn)動力的平穩(wěn)傳遞和換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）