汽車空調加氟應該加低壓還是高壓？

汽車空調加氟既可以加低壓也可以加高壓，不過一般建議加低壓。

高壓液態(tài)制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注 。加注時發(fā)動機要停止，不能打開壓縮機，而且制冷劑罐需倒立。這種方式能快速充足制冷劑液體，但對操作要求較高。比如系統(tǒng)剛抽完真空且未發(fā)動汽車前，可從高壓加注。操作時，要先系統(tǒng)抽真空，關閉高低壓手動閥，連接制冷劑罐噴射閥和中間軟管，打開制冷劑罐讓氣體溢出后擰緊螺母，將高壓側手動閥全開并倒置制冷劑罐，注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑后關閉相關閥門并拆下儀表。

低壓灌裝則是用氣體灌裝，加注速度慢，通常用于補充制冷劑。從低壓端加注制冷劑，更便于操作與控制加液量，還能在開機狀態(tài)下進行，也更容易判斷是否加夠。具體操作是先連接歧管壓力表、壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排出噴射軟管空氣，打開低壓手動閥讓制冷劑進入系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力達 0.4MPa 時關閉低壓手動閥，啟動發(fā)動機和空調并調至最大，打開手動閥繼續(xù)加注直至達到規(guī)定量。

如果剛抽完真空且在沒有發(fā)動前，可以從高低壓都加，加了一瓶后發(fā)動并打開空調，就只能從低壓加，否則從高壓加可能導致壓縮機爆或不工作。低壓加到 1.5 到 2.5 公斤左右，高壓加到 13.5 到 15.5 公斤左右即可。

總之，經驗不足者最好選擇從低壓側開機充足制冷劑氣體，利用其便于控制的優(yōu)勢，精準添加制冷劑。要是追求快速加注制冷劑液體，在滿足條件下可選擇高壓加注 。當然如果自己對操作不太有把握，建議去正規(guī)維修點，讓專業(yè)人員來處理汽車空調加氟事宜，確保加氟操作正確，讓汽車空調能正常高效運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）