0-20和0-30機油有何區別

0-20和0-30機油區別不少。

首先是粘稠度和油膜厚度，0-20機油粘稠度低，形成的油膜薄；0-30機油粘稠度高，形成的油膜厚。

高溫運動粘度也有差異，20的機油在100度時運動粘度在8左右，30的機油在100度時運動粘度是11左右，所以0-30機油比0-20機油粘度更高。

省油程度上，0-20的機油稀，流動性好，機器運轉阻力小，相對更省油；0-30的機油稠，流動性差，機器運轉阻力大。

低溫性能方面二者相同，因為W前數字都是0，低溫啟動性能一樣出色。

高溫穩定性能有別，0-30機油高溫穩定性優于0-20機油，W后面數字越大，高溫穩定性能越好。

價格上，通常0-20機油比0-30機油貴。

適用場景和車型也不同。

0-20機油適用于氣溫較低的冬季和城市環境，是粘度等級為SAE規定的低粘度機油，具有良好的低溫流動性，能迅速吸收和分散發動機產生的熱量，減少發動機部件之間的摩擦，降低發動機的磨損，像日系韓系美系車型常用0w-20的機油粘度。

0-30機油適用于氣溫較高的夏季和長途駕駛，是粘度等級為SAE規定的機油，在高溫環境下具有較好的粘度穩定性，能提供較好的潤滑和冷卻效果，降低發動機的摩擦和磨損，還具有較好的抗剪強度和耐磨性，能滿足一些高性能車型的需求，歐系車一般得用0w-30以上的機油粘度 。

在選擇機油時，得依據發動機具體要求，不可用過高或過低等級的機油。多級油是不錯的選擇。

這樣了解0-20和0-30機油的區別后，就能更精準地為愛車挑選合適的機油啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）