長安cs35使用的是什么發動機

長安 CS35 配備兩款發動機，一款是 1.5 升渦輪增壓發動機，另一款是 1.6 升自然吸氣發動機。這兩款發動機各具特點，1.5 升渦輪增壓發動機代號 4G15T，能在中低轉速區間爆發強勁扭矩，帶來不錯的加速體驗；1.6 升自然吸氣發動機代號 JL478QEE，動力輸出線性平穩，在日常城市路況駕駛中也能游刃有余。它們共同為長安 CS35 提供了多樣化的動力選擇。

先來說說這臺 1.5 升渦輪增壓發動機，代號 4G15T。它最大功率可達 115 千瓦，在 5000 轉每分鐘時盡情釋放能量。最大扭矩為 215 牛·米，在 2000 到 4500 轉每分鐘的區間內，都能穩定輸出這般強勁的扭矩。配備的多點噴射技術，就如同精準的能量分配師，能將燃油均勻地噴射到各個氣缸，讓燃燒更充分，從而提升發動機的效率和性能。鋁合金缸蓋和缸體的應用，不僅減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還具有良好的散熱性，保證發動機在各種工況下都能穩定運行。與 5 速手動變速箱匹配，為駕駛者帶來更多操控樂趣，當你熟練換擋，能真切感受到動力的連貫輸出，在超車、加速時都能快人一步。

再看看 1.6 升自然吸氣發動機，代號 JL478QEE。其最大功率 92 千瓦，在 6000 轉每分鐘時全力迸發。最大扭矩 160 牛·米，在 4000 到 5000 轉每分鐘時展現穩定輸出。它搭載的 DVVT 技術和多點噴射技術相輔相成，DVVT 進排氣可變正時系統就像一個智能管家，能根據發動機的不同工況，精準調節進排氣的時間，在低轉速時可提高 3 至 8 牛·米的扭矩，并提升 4%的動力性能，同時還不影響燃油消耗。多點噴射技術進一步優化了燃油噴射過程，讓燃燒更加高效。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，散熱與輕量化優勢盡顯。此發動機可匹配 5 速手動變速箱或 4 速手自一體變速箱，無論是追求駕駛樂趣還是偏向輕松駕駛，都能滿足需求。在城市走走停停的路況下，它線性平穩的動力輸出，讓駕駛變得輕松愜意，不會有動力突兀的感覺。

長安 CS35 的這兩款發動機，憑借各自獨特的技術和性能特點，為不同需求的消費者打造了豐富的動力選擇。無論是渴望激情駕駛，體驗渦輪帶來的強勁推背感，還是追求平穩舒適，享受自然吸氣發動機的線性輸出，長安 CS35 都能滿足你，成為你出行路上可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）