汽車打方向盤時為什么會發出響聲

汽車打方向盤時發出響聲，原因多樣復雜。這可能是助力系統故障，如助力油缺失或太臟影響正常工作；也可能是轉向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大而作響；還有萬向節、平面軸承等部件出現問題，亦會產生異常聲響。此外，駕駛習慣不良、部件老化磨損等同樣可能引發異響。總之，諸多因素都可能導致打方向盤時有響聲，具體還需排查確認 。

助力系統故障是較為常見的原因之一。液壓轉向助力系統中，若轉向助力液不足，系統內進入空氣，或者動力轉向油泵損壞、驅動皮帶打滑，都會產生異響。電子轉向助力系統產生異響，則主要和助力電機、小齒輪和軸承、減速機構的嚙合間隙等情況有關。當助力油缺失時，助力系統無法正常發揮作用，就像人失去了有力的支撐，操作起來便會“力不從心”，發出異常聲音。而助力油太臟，其中的雜質會干擾助力泵的正常運轉，使得助力泵發出“嗡嗡嗡”的異響聲。

轉向管柱不潤滑、摩擦力大也會導致打方向盤有響聲。轉向管柱如同汽車轉向的“橋梁”，當它缺乏必要的潤滑時，就像機器的零部件沒有了潤滑油的滋潤，轉動時的摩擦力會顯著增大，從而產生噪音。就好比門軸如果長期不潤滑，開關門時就會嘎吱作響，轉向管柱也是如此。

萬向節故障同樣不可忽視。萬向節是汽車轉向系統中的重要部件，負責傳遞動力和扭矩。一旦萬向節出現問題，比如磨損過度等，在轉向時就會產生異常聲響，就如同關節出現毛病的人，活動時會發出奇怪的聲音。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，也會在打方向盤時發出響聲。膠套老化后，其彈性和緩沖性能下降，無法有效減少部件之間的震動和摩擦，從而產生異響。

平面軸承故障也是打方向盤有響聲的一個原因。平面軸承在汽車轉向過程中起著關鍵的支撐和轉動作用，當它損壞時，打方向盤會感覺不順暢，同時伴隨著異常聲響。另外，方向柱與腳墊摩擦也可能產生響聲，如果腳墊位置擺放不當，與方向柱發生摩擦，在轉動方向盤時，就會產生類似摩擦的聲音。

氣囊游絲故障也不容忽視。氣囊游絲位于方向盤內部，負責為氣囊等部件提供電氣連接。當氣囊游絲出現干涉或斷裂等問題時，從方向盤內部就可能傳出異常聲音。此外，打了轉向燈后回彈卡子發出的異響也較為常見，打開轉向開關打方向盤時，會聽到聲音，關閉轉向燈通常聲音就會消失，方向柱一圈有三格自動回位卡位，這種情況在日常駕駛中時有發生。

汽車打方向盤時發出響聲，看似是個小問題，但卻可能反映出多種部件的潛在狀況。無論是助力系統、轉向管柱，還是萬向節、平面軸承等，每個部件都在汽車轉向過程中發揮著不可或缺的作用。任何一個環節出現問題，都可能奏響這“不和諧的樂章”。所以，當聽到打方向盤有異響時，一定要及時排查檢修，保障汽車的良好性能與行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）