長(zhǎng)安CS35汽車(chē)空調(diào)為何不制冷

長(zhǎng)安CS35汽車(chē)空調(diào)不制冷，原因眾多。冷凝器太臟影響散熱、冷卻風(fēng)扇不工作致散熱不良，都會(huì)讓制冷大打折扣；冷媒壓力異常、發(fā)生泄露，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好制冷效果；空調(diào)皮帶打滑、空調(diào)系統(tǒng)其他零部件故障，同樣是空調(diào)不制冷的“元兇”?？梢?jiàn)，想要解決這一問(wèn)題，需全面排查，從多方面找出具體原因，方能“對(duì)癥下藥”。

冷凝器作為空調(diào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵散熱部件，倘若表面積累了過(guò)多的灰塵、雜物，就如同給它披上了一層厚重的“外衣”，熱量難以散發(fā)出去，空調(diào)制冷自然就會(huì)受到阻礙。此時(shí)，對(duì)冷凝器進(jìn)行清洗是必要的，但要注意沖洗的水壓不宜過(guò)高，避免對(duì)其造成損傷。

冷卻風(fēng)扇在整個(gè)散熱過(guò)程中扮演著重要角色，要是它停止工作，冷凝器的散熱效果就會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷性能。所以一旦發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇不工作，就應(yīng)及時(shí)修理或進(jìn)行更換。

冷媒，也就是我們常說(shuō)的制冷劑，它的壓力過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)干擾制冷循環(huán)的正常運(yùn)行。過(guò)高的壓力可能導(dǎo)致系統(tǒng)負(fù)荷過(guò)大，而過(guò)低的壓力則無(wú)法提供足夠的制冷能力。這種情況下，就需要專(zhuān)業(yè)人員使用專(zhuān)業(yè)工具將冷媒壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

冷媒泄露也是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，冷媒一旦泄露，就無(wú)法在系統(tǒng)中形成有效的制冷循環(huán)。像空調(diào)管路、蒸發(fā)箱等部位，都是冷媒容易泄露的地方。想要精準(zhǔn)找到泄露點(diǎn)，得借助專(zhuān)門(mén)的儀器。確定泄露位置后，就要對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行更換。

空調(diào)皮帶若是出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，影響制冷效率。這時(shí)候，根據(jù)皮帶的具體情況，選擇更換新的皮帶或者調(diào)整皮帶的松緊度。

此外，空調(diào)系統(tǒng)中其他零部件，諸如壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)、干燥罐等出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。由于這些部件構(gòu)造復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修站，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行全面的檢查和維修。

總之，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)猶如一個(gè)精密的“小宇宙”，各個(gè)部件相互協(xié)作，共同保障舒適的駕乘環(huán)境。當(dāng)長(zhǎng)安CS35汽車(chē)空調(diào)不制冷時(shí)，只有深入了解每一個(gè)可能的原因，細(xì)致排查，才能讓清涼再次回歸車(chē)內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）