發動機進水后為什么不能二次點火

發動機進水后不能二次點火，這是因為水的不可壓縮性會在二次點火時給發動機帶來極大危害。當發動機進水后二次點火，水進入燃燒室內，活塞運動時因水難以壓縮，無法到達原有上止點，導致活塞連桿彎曲，嚴重時甚至損壞缸體。而且這種因二次點火造成的發動機損壞，保險公司通常不予理賠。所以，發動機進水后切不可二次點火 。

除了上述原因，發動機進水后二次點火還會使內部零件磨損加劇。要知道，正常情況下發動機內部各部件依靠機油等進行良好潤滑，平穩協作運轉。可當進水后，雨水并不具備潤滑作用，反而會讓車輛各系統油液起沫、變得渾濁。機油一旦混入水分等雜質，其潤滑性能大打折扣，無法再為發動機內部零件提供良好的保護。而二次點火時，發動機高速運轉，在缺乏有效潤滑的情況下，各個零件之間的摩擦會變得異常劇烈，就如同粗糙的砂紙相互摩擦一般，很容易出現拉缸等嚴重問題，最終導致發動機報廢。

另外，發動機進水后二次點火還可能導致一系列連鎖反應。因為水的進入，會讓發動機艙內的電器連接部件受潮，水分積存容易造成腐蝕，沙子等雜質也可能殘留其中。如果二次點火，這些受損的電器連接部件可能會出現短路等故障，進而影響到車輛其他系統的正常運行，讓車輛面臨更多潛在的問題。

總之，發動機進水后的二次點火猶如一顆“定時炸彈”，隨時可能給發動機帶來毀滅性的打擊。為了保護發動機，降低維修成本，在遇到發動機進水的情況時，一定要保持冷靜，切勿嘗試二次點火，及時尋求專業救援才是明智之舉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）