利亞納使用進口發動機是在哪一年

利亞納在 2005 年至 2008 年間部分車型搭載進口發動機，2008 年之后也有配備進口發動機的情況。在那段時期，為更好適應中國市場與環境差異，鈴木為利亞納引入進口發動機，像 M16A 系列。其采用 VVT 可變正時氣門技術，提升了功率和扭矩，優化了燃油經濟性，讓車輛動力與油耗表現更出色，成為利亞納發展歷程中的一個重要亮點。

具體而言，2005 年至 2008 年期間，部分利亞納車型已先行一步搭載了進口發動機，為后續全面采用進口發動機奠定了基礎。而自 2008 年起，利亞納車型更為廣泛地開始使用進口發動機，進入了一個全新的發展階段。在這個階段中，進口發動機展現出了諸多優勢。以 M16A 系列進口發動機為例，VVT 可變正時氣門技術的應用宛如為發動機注入了智慧的靈魂。功率從原本的 70KW 躍升至 80KW，這一提升意味著車輛在加速、超車等各種行駛場景中都能更輕松自如，動力輸出更加充沛有力。扭矩也從 135N·m 提升至 144N·m，進一步增強了車輛的牽引能力。

同時，燃油經濟性方面取得了令人矚目的進步。手動擋車型在 60 公里勻速行駛時，百公里經濟油耗僅為 4.45L，這在當時的汽車市場中具備很強的競爭力，對于消費者而言，意味著更低的用車成本。而且環保排放標準升級到國四，體現了技術與環保理念的完美融合，讓車輛在為人們提供便捷出行的同時，也為環境保護貢獻了一份力量。此外，0 - 100 公里加速性能的顯著提升，使得利亞納在駕駛體驗上更加富有激情，無論是城市道路的起步，還是高速公路的疾馳，都能讓駕駛者感受到動力的強勁。這些變化讓利亞納在市場中擁有了更強大的競爭力，也為消費者帶來了更優質的駕乘體驗。

隨著時間的推移，汽車行業不斷發展，利亞納也在持續變革。到了 2012 年，鈴木利亞納采用了國產發動機，2014 年鈴木利亞納 A6 兩廂發動機也轉變為國內合資生產。這一系列的轉變，是汽車產業發展的必然選擇，也是利亞納適應市場變化、不斷優化自身發展路徑的體現。從進口發動機到國產發動機的轉變，見證了利亞納在不同發展階段的探索與成長，也反映了汽車行業本土化發展的趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）