發(fā)動機進水是什么原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動機進水主要是由零部件損壞、外部因素以及人為因素導(dǎo)致的。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其內(nèi)部構(gòu)造精密復(fù)雜。當(dāng)如缸套密封圈老化、氣缸墊損壞等零部件出現(xiàn)問題，或是遭遇暴雨積水、車輛經(jīng)過積水較深路段等外部狀況，又或是司機在涉水路段未減速等人為操作失誤，都可能致使水進入發(fā)動機。所以，我們要多留意，減少發(fā)動機進水情況的發(fā)生。

先來說說零部件損壞這一因素。在發(fā)動機長期的運轉(zhuǎn)過程中，一些零部件會逐漸出現(xiàn)磨損或老化。比如缸套密封圈，它長期承受著壓力，還要面對劣質(zhì)冷卻水的腐蝕，很容易老化并出現(xiàn)滲漏，一旦如此，冷卻水就會順勢進入發(fā)動機機油，從而引發(fā)故障。

而氣缸墊損壞或老化，會使水道內(nèi)的水直接流入機油油道，打破發(fā)動機內(nèi)部正常的運行秩序。此外，缸體、缸蓋若存在鑄造缺陷，像砂眼、縮孔等，就會讓油路和水路竄通，水也就有機會進入發(fā)動機內(nèi)部，影響其正常運轉(zhuǎn)。

再看看外部因素。暴雨天氣對車輛來說是個不小的考驗。當(dāng)車輛停在地勢低洼或者排水不暢的地方時，雨水會大量聚集，甚至出現(xiàn)倒灌現(xiàn)象，順著各種縫隙進入發(fā)動機。

還有水箱漏水以及冷卻系統(tǒng)故障，諸如水箱、水管破裂等情況，都會讓冷卻水不受控制地進入發(fā)動機，影響發(fā)動機的正常工作環(huán)境。另外，油箱泄漏也可能導(dǎo)致燃油進入發(fā)動機，干擾發(fā)動機的正常運行，這也可以看作是一種特殊的“進水”情況。

人為因素同樣不容忽視。在駕車過程中，司機的操作至關(guān)重要。當(dāng)開車經(jīng)過涉水路段時，如果沒有及時減速，一旦水深超過排氣管，水就會順著排氣管倒灌進入發(fā)動機。

還有一些不恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)習(xí)慣，比如未按時更換機油、機油濾芯等，這會使油漬等雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)部，雖然不完全等同于水進入，但也會破壞發(fā)動機內(nèi)部的清潔環(huán)境，影響發(fā)動機的性能，增加發(fā)動機出現(xiàn)故障的風(fēng)險。

發(fā)動機進水會對車輛造成嚴重的損害，我們需要對其保持警惕。日常做好車輛的保養(yǎng)和檢查工作，提前了解天氣和路況信息，謹慎駕駛，才能更好地保護發(fā)動機，讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）