本田新雅閣的安全配置豐富嗎

本田新雅閣的安全配置十分豐富。它在主動安全方面，配備Honda SENSING 360+系統，多個雷達與攝像頭實現360度精準探測，還有20余項駕駛輔助功能，且全系標配VSA車輛穩定控制系統等。被動安全上，采用新架構打造高剛性車身，ACE兼容車身結構合理傳遞碰撞能量，多處用高強度熱成型鋼，全系標配10個安全氣囊。如此豐富的配置，為駕乘人員和行人都提供了周全保護。

在主動安全領域，Honda SENSING 360+系統猶如一位洞察秋毫的“智慧軍師”。其麾下的8個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及6個攝像頭和1個駕駛員監測攝像頭，宛如分布在車身各處的“耳目”，能夠敏銳且精準地感知車輛周圍360度的環境信息。這一系統所涵蓋的20余項駕駛輔助功能，更是為行車過程保駕護航。比如智能上下匝道功能，在車輛行駛至高速匝道時，它能如同經驗豐富的老司機一般，精準地協助車輛完成上下匝道的操作，讓駕駛變得更加輕松與安全。

同時，全系標配的VSA車輛穩定控制系統，就像一位隱形的“平衡大師”。當車輛在行駛過程中出現轉向過度或不足等情況時，它能迅速發揮作用，對各個車輪的制動力和發動機動力進行精準調控，確保車輛始終沿著正確的軌跡穩定前行，有效避免側滑、甩尾等危險狀況的發生。HSA斜坡起步輔助系統也十分貼心，在車輛處于斜坡起步時，它能夠防止車輛向后溜車，讓駕駛員可以從容地操作油門和離合，順利起步。而緊急制動預警輔助功能，則如同一個時刻保持警惕的“安全衛士”，一旦監測到可能發生的碰撞危險，便會及時發出預警，提醒駕駛員采取制動措施，為避免碰撞爭取寶貴的時間。

部分車型配備的FCTW穿行先知功能、LCCM變道后衛功能、ALCA車道居中輔助功能，更是為駕駛增添了一份安心。FCTW穿行先知功能可以在車輛穿行時提前感知潛在危險，讓駕駛員有足夠的時間應對；LCCM變道后衛功能在車輛變道時，密切關注后方車輛動態，確保變道過程安全無虞；ALCA車道居中輔助功能則能讓車輛始終保持在車道中央行駛，大大減輕駕駛員的駕駛負擔。新增的LSF低速前車跟隨功能，更是展現了本田對安全細節的關注，它不僅能夠識別前方車輛，還能在低速行駛時實現自動跟隨，進一步提升了城市擁堵路況下的行車安全性。

在被動安全方面，Honda Architecture新架構打造的高剛性車身堪稱一座堅固的“移動堡壘”。ACE兼容車身結構猶如一個精密的能量傳遞網絡，在發生碰撞時，能夠巧妙地將碰撞能量分散傳遞，減少對車內人員的沖擊力。車身的A、B柱等多處關鍵部位采用高強度熱成型鋼，如同為車身穿上了一層堅固的鎧甲，極大地提升了車身的強度和抗變形能力。

全系標配的10個安全氣囊，就像一群時刻準備守護駕乘人員的“溫柔衛士”。無論是前排還是后排，都能在關鍵時刻為車內人員提供全方位的保護。前保險杠和引擎蓋的精心設計，搭配PUH行人保護系統，如同為行人撐起了一把“安全傘”。當車輛與行人發生碰撞時，前保險杠和引擎蓋能夠通過合理的變形和緩沖，有效降低對行人的傷害，充分體現了本田對生命的尊重和關懷。

總之，本田新雅閣憑借這些豐富且先進的安全配置，如同為每一次出行披上了一層堅實的“安全護盾”，無論是在城市道路的日常通勤，還是在高速公路的長途駕駛，都能讓駕乘人員感受到全方位的安心與保障，為人們的出行生活增添了一份可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）