華為轎車的安全性能如何保障

華為轎車的安全性能通過多維度舉措得以有力保障。在主動安全上，如智界 S7 搭載全新激光雷達與智能算法，全向防碰撞系統能精準識別并應對多方向危險；被動安全方面，車身采用高強度材料與合理結構設計，標配安全氣囊等；電池安全有領先平臺和多項防護；座艙注重環保與隱私。此外，網絡安全防護完善，自動駕駛不斷升級，全方位守護用戶的每一段旅程 。

主動安全領域，華為轎車展現出卓越的感知與應對能力。以智界 S7 的全向防碰撞系統 CAS 2.0 為例，其前向主動安全猶如一位敏銳的“瞭望者”，憑借先進的傳感器技術和智能算法，可清晰識別前方障礙物，并在瞬間做出反應，即便面對靜止車輛，在最高 120km/h 的速度下也能實現可靠剎停，極大降低了追尾事故的風險。

側向主動安全宛如靈活的“舞者”，能夠精準識別側向目標，必要時迅速進行橫向避讓，巧妙避開潛在的側面碰撞威脅。后向主動安全則像是警惕的“后衛”，時刻關注后方狀況，一旦發現障礙物便主動剎停，為車輛的后方安全保駕護航。而且，隨著技術的不斷進步，如 CAS 3.0 的出現，前向主動安全的路面自適應 AEB 能夠結合路面信息做出更為精準的決策；側向主動安全的 ESA 緊急轉向輔助可更有效地輔助車輛進行橫向避障；后向主動安全的 AEB 生效范圍大幅擴展，進一步提升了車輛在各種場景下的主動安全性能。

被動安全層面，華為轎車的車身設計堪稱“堅固堡壘”。嚴格按照行業高標準進行開發，大量使用高強鋼與鋁合金材料，不僅保證了車身的輕量化，還顯著提升了強度。以智界 S7 為例，其采用籠式結構安全車身，關鍵部位運用潛艇級熱成型鋼、CBS 復合車身材料等，A 柱、B 柱以及門檻采用一體式門環結構并添加加強件，側邊車身中部設置門檻加強梁和內嵌鋁合金型材，車頭更是采用雙防撞橫梁設計，新增負防撞梁有效增加了傳力路徑，能在事故發生時最大程度地吸收和分散碰撞能量，為車內乘客提供可靠的生存空間。

同時，標配多個安全氣囊及預緊安全帶，在碰撞瞬間及時彈出和收緊，有效約束乘客身體，減少傷害。

電池安全方面，華為轎車搭載業界領先的電池包平臺，擁有十層熱安全防護，為車輛的“能量心臟”構筑起嚴密的保護屏障。從電池的熱管理系統到多重防火、防爆設計，每一個環節都經過精心考量。電池包還需通過多項嚴苛測試，確保在各種極端條件下都能穩定、安全地運行，讓用戶無需擔憂電池起火、爆炸等安全隱患，安心享受電動出行的便利。

座艙環境同樣不容忽視，華為轎車在這方面盡顯貼心關懷。采用環保材料打造內飾，從源頭上減少有害氣體的釋放，為用戶營造一個健康、舒適的駕乘空間。同時，抗菌抑菌設計進一步保障了車內的衛生環境，讓每一次呼吸都清新自然。在隱私安全方面，華為轎車繼承了華為在信息安全領域的深厚技術積累，車內攝像頭、麥克風默認不收集數據，可獨立關閉且縮回斷電，不同用戶數據按賬戶嚴格隔離，充分尊重用戶的隱私，讓用戶在車內能夠毫無顧慮地享受專屬空間。

此外，在網絡與信息安全領域，華為轎車同樣表現出色。繼承華為深厚的網絡安全積累，具備完善的網絡防護機制。藍牙鑰匙、NFC 鑰匙能夠有效抵御各種攻擊，導航定位系統具備強大的防護措施，確保車輛的位置信息準確無誤且不被泄露。遠程控車 App 采用安全傳輸協議，保障通信過程的安全可靠，車端暴露接口設置嚴格的訪問控制機制，防止未經授權的訪問。在中國汽研的專項測評中，華為轎車的網絡安全整體評價獲得 G 評級，得分率 92%位居前列，隱私安全得分率更是達到 100%，以卓越的成績證明了其在網絡與隱私保護方面的實力。

而在自動駕駛技術方面，華為不斷投入研發，持續推動技術升級。從 2024 年 9 月起，鴻蒙智行全系車型將全面升級至華為 ADS 3.0 版本，在感知、決策與控制等方面實現質的飛躍。搭載“乾昆智駕”系統的鴻蒙智行車型已經成功避免了 56 萬次可能發生的碰撞，有力地證明了華為自動駕駛技術的可靠性和安全性。這一技術升級將使車輛能夠更好地應對復雜的城市道路環境，及時識別和處理各種突發狀況，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。

華為轎車通過在主動安全、被動安全、電池安全、座艙環境、網絡與信息安全以及自動駕駛等多個維度的精心布局和技術創新，為用戶打造了一個全方位、多層次的安全防護體系。無論是日常通勤還是長途旅行，華為轎車都能成為用戶可靠的伙伴，讓每一段旅程都充滿安心與舒適，為用戶的出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）