別克英朗用的是幾缸發動機？

別克英朗有三缸款和四缸款車型。其中，三缸車型采用的是1.3升渦輪增壓發動機，它擁有163馬力，配合48v輕型混合動力系統，在城市駕駛中能展現不錯的燃油經濟性；四缸車型則配備1.5升自然吸氣發動機，113馬力能帶來更直接的動力輸出，在高速行駛時動力更穩定。

總之，不同氣缸數的發動機為消費者帶來了多樣的選擇。

具體來看，1.3升渦輪增壓三缸發動機表現頗為亮眼。其最大功率轉速為5500轉/分，在這個轉速下發動機能釋放出最大功率，而最大扭矩轉速處于1800至4400轉/分區間，這意味著在較為寬泛的轉速范圍內，車輛都能獲得較為充沛的扭矩輸出，為駕駛帶來了一定的便利和樂趣。

該發動機配備多點噴射技術，能夠更精準地將燃油噴射到發動機內，實現更充分的燃燒，提升了燃油的利用率。同時，鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用，在保證發動機強度的同時，減輕了自身重量，進一步助力了燃油經濟性的提升。與之匹配的6at變速箱，換擋平順性良好，能讓動力傳輸更加穩定流暢。

再說說1.5升自然吸氣四缸發動機。最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分，這樣的參數設定讓其在運轉過程中有著自己獨特的節奏。它搭載的dvvt技術和多點噴射技術，使發動機在不同工況下都能較好地調節進排氣，保證了動力輸出的平穩性和燃油的充分燃燒。

鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，既發揮了鋁合金缸蓋散熱性好的優勢，又利用鑄鐵缸體強度高的特點，為發動機的穩定運行奠定了基礎。與之匹配的6at變速箱，在應對自然吸氣發動機的動力輸出時，默契配合，讓駕駛過程輕松愜意。

無論是三缸發動機的別克英朗，還是四缸發動機的車型，都像是各具特色的伙伴，等待著不同需求的消費者去挑選。它們以各自獨特的魅力，在汽車的舞臺上綻放光彩，為消費者帶來豐富多彩的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）