可以調前束來調整方向盤偏嗎

可以通過調前束來調整方向盤偏，但這并非解決該問題的唯一或標準做法。方向盤偏斜可能由多種因素引起，前束調整只是其中一種手段。前束作為車輛懸掛系統的一部分，調整它能校正輪胎對齊方式，讓車輛行駛更穩、操控性更好。不過，在調整前束前，需先排查輪胎、懸架、氣壓等其他可能因素。總之，調整前束需謹慎且按正確步驟操作。

當確定需要通過調整前束來解決方向盤偏的問題時，具體的操作需要細致入微。首先要明確方向盤的偏斜方向，若方向盤往左偏，那么左前輪側的拉桿得進行縮短操作，通常是旋進大約60度，差不多六分之一圈 ，與此同時，右前輪側的拉桿要延長。若是方向盤往右偏，調整方式則反之。

在實際調整過程中，要將方向盤打到極限位置，比如向右打死，然后松開拉桿緊固螺母，并且在拉桿和拉桿底座做好標記，這樣能為調整提供準確的參考。需要注意的是，調整前束時角度不宜過大，這是一個需要逐步微調的過程。每一次調整后，都要進行試車，檢查角度是否合適，還要確保前后輪方向保持一致。可能需要經過幾次這樣的反復調試，才能達到較為理想的狀態。

另外，調整前束還有一種方法，即調整可調式拉桿。先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，把轉向盤夾緊在正中位置，再依據電腦提供的資料同時進行調整，直到調整到標準數值。之后進行路試，觀察是否有變動，如有變動則需再次調正。

然而，不恰當的前束調整可能會帶來諸多不良影響。它可能會嚴重影響車輛的操控性和穩定性，導致在行駛過程中車輛出現跑偏、甩尾等危險情況。而且，還會致使輪胎出現異常磨損或損壞，大大縮短輪胎的使用壽命，增加用車成本。所以，在進行前束調整之前，建議咨詢專業的汽車維修技師。最好是先全面檢查懸掛系統、轉向系統是否存在故障，查看輪胎的平衡及磨損情況，確認輪胎氣壓是否正常等。只有找出方向盤偏斜的根本原因，由專業技師進行適當調整，才能真正保障車輛的行駛安全，讓駕駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）