發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因復(fù)雜多樣，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。比如點(diǎn)火系統(tǒng)，高壓、低壓電路故障、點(diǎn)火正時(shí)問題等會(huì)導(dǎo)致火花塞不跳火或火花弱，影響啟動(dòng)；供電方面，電池電壓過(guò)低、蓄電池存不住電也可能引發(fā)此狀況；燃油系統(tǒng)中，燃油泵繼電器故障、濾清器堵塞等同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；此外，傳感器故障、啟動(dòng)裝置故障、氣缸壓縮壓力不足等也都可能是罪魁禍?zhǔn)住?

具體來(lái)說(shuō)，在點(diǎn)火系統(tǒng)里，除了上述提到的高壓、低壓電路以及點(diǎn)火正時(shí)問題外，點(diǎn)火模塊短路也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。點(diǎn)火模塊作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)短路情況，就無(wú)法正常將電能傳遞給火花塞，從而導(dǎo)致火花塞無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)自然也就無(wú)法啟動(dòng)。還有正時(shí)皮帶，如果錯(cuò)齒在兩個(gè)以上，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位發(fā)生錯(cuò)亂，進(jìn)氣和排氣的時(shí)間不準(zhǔn)確，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，啟動(dòng)也就成了難題。另外，幾根高壓阻尼線短路的話，會(huì)造成高壓電傳輸過(guò)程中的損耗和混亂，使得火花塞得不到正常的高壓電供應(yīng)，同樣無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常點(diǎn)火啟動(dòng)。

供電方面，電池電壓過(guò)低是常見原因。當(dāng)電池電壓不足時(shí)，啟動(dòng)機(jī)得不到足夠的電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。判斷電池電壓是否過(guò)低，可以不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開雨刮器，觀察其速度是否明顯變慢；也可以使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓；還可以聽啟動(dòng)器的聲音，如果聲音微弱無(wú)力，很可能就是電池電壓過(guò)低。而蓄電池存不住電，要么是自身極板硫化，導(dǎo)致電池的儲(chǔ)電能力下降，要么是車內(nèi)線束存在漏電情況，不斷消耗電量，使得在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)電量不夠。

燃油系統(tǒng)中，燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良，會(huì)讓燃油泵無(wú)法正常工作，不能將燃油順利輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)中，造成燃油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)。燃油濾清器堵塞也會(huì)帶來(lái)類似問題，被堵塞的濾清器阻礙了燃油的順暢流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油，也就難以啟動(dòng)。

傳感器故障也不容小覷，例如冷卻液溫度傳感器短路，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，使控制單元錯(cuò)誤地調(diào)整噴油量，導(dǎo)致空燃比過(guò)稀，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。曲軸位置傳感器故障時(shí)，控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取曲軸的位置信息，也就無(wú)法正確控制噴油和點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣無(wú)法啟動(dòng)。

啟動(dòng)裝置方面，電源故障、電磁開關(guān)接觸不良、啟動(dòng)電機(jī)換向器與電刷接觸不良、啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑等，都會(huì)使得啟動(dòng)機(jī)無(wú)法有效地帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

至于氣缸壓縮壓力不足，當(dāng)氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣或者活塞缸套磨損漏氣時(shí)，氣缸內(nèi)的壓縮空氣無(wú)法達(dá)到正常的壓力值，可燃混合氣不能被有效地壓縮和點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)。

此外，進(jìn)氣量不足也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因之一。比如空氣濾清器濾芯堵塞，會(huì)限制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使混合氣的比例失調(diào)，影響燃燒效果，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是一個(gè)綜合性的問題，涉及眾多的部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要全面細(xì)致地進(jìn)行排查和檢測(cè)，找出具體原因，才能針對(duì)性地解決問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，開啟每一段美好的行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）