油電混動的工作原理是怎樣的

油電混動汽車的工作原理是發動機與電動機相互協作，以此保持在最佳工作狀態，實現低油耗與強動力。發動機工作欠佳時，電動機發揮作用助力車輛起步、加速；電動機電力不足時，發動機前來支援。

同時，油電混動車按結構不同分為串聯式、并聯式和混聯式，不同類型在不同工況下，發動機與電動機的配合方式有別，通過智能調配，達成高效節能與平穩駕駛的目標 。

串聯式油電混動車的動力系統猶如一場有條不紊的接力賽。它由發動機、發電機和電動機三部分構成。

在小負荷狀態下，比如車輛在城市中以較低速度平穩行駛時，此時電池電量充足，車輛主要由電池驅動電動機，進而驅動車輪前進，就像是接力賽中先由一位選手輕松起跑。而當車輛面臨大負荷工況，例如需要快速加速或者爬坡時，發動機便會登場驅動車輛。

并且在車輛啟動、加速或爬坡等需要大量能量的時刻，發動機、電動機和電池組會齊心協力，共同為車輛提供電能；在低速行駛、滑行或怠速階段，主要由電池組驅動電動機，就如同接力過程中不同選手在不同階段發揮專長。要是電池電量不足，發動機和發電機就會及時向電池充電，保證整個系統能正常運轉，以實現最佳的能效表現。

并聯式油電混動車則像是兩位實力相當的伙伴并肩作戰。發動機和電動機都可以直接驅動車輪。

在車輛啟動、加速時，發動機和電動機同時發力，為車輛提供強勁的動力，如同兩人攜手沖刺。當車輛在高速公路上穩定行駛，發動機處于最佳工作狀態時，它便獨自承擔驅動車輛的任務，電動機則在一旁待命。

而在車輛減速或制動過程中，電動機還能發揮能量回收的功能，將車輛的動能轉化為電能儲存到電池中，就像是在旅途中不斷收集能量寶藏，以備后續使用。

混聯式油電混動車結合了串聯和并聯的優點，宛如一個智慧的團隊，能根據不同路況和駕駛需求靈活調整作戰策略。

在某些工況下，它可以像串聯式那樣工作，依靠電池和電動機驅動；在另一些工況下，又能像并聯式一樣，發動機和電動機共同發力。例如在城市走走停停的路況中，它可以更多地依靠電動機驅動，減少發動機在低效區間的運轉；而在高速行駛時，發動機則發揮主導作用，同時電動機適時提供輔助，確保車輛始終保持高效且穩定的運行狀態。

總之，油電混動汽車通過巧妙的動力協作方式，讓發動機與電動機在不同的舞臺上各展身手，不僅為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗，更在節能環保的道路上邁出了堅實的步伐，為未來出行描繪出一幅綠色而美好的畫卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）