長城300的油耗和性能如何

長城 300 的油耗表現不錯，在同級別車型中比較優秀，性能也較為出色。其車主平均油耗在 8.0 至 13.0L/100km 之間，工信部綜合油耗在 9.3 至 9.7L/100km 左右，城市與高速路況下油耗有所差異。在性能上，它搭載 2.0T 發動機，最大功率 167kW，最大扭矩 387N·m，匹配 8 速手自一體變速箱，動力充沛，換擋也較為平順，帶來不錯的駕駛體驗 。

具體來說，在城市道路行駛時，由于頻繁的啟停、擁堵的路況等因素影響，長城 300 的油耗約在 12 至 13 升/100 公里。而當車輛馳騁在高速公路上，路況相對良好，車速較為穩定，此時它的油耗相對較低，大約在 10 至 11 升/100 公里。

這樣的油耗數據，結合長城 300 作為一款硬派越野 SUV 的定位，已經算得上是比較經濟的表現了。畢竟硬派越野車型往往因自身較重的車身、強大的動力系統等因素，油耗普遍會偏高一些，而長城 300 在保證動力輸出的同時，能將油耗控制在這樣的水平，實屬不易。

在性能方面，長城 300 搭載的 2.0T 發動機猶如一顆強勁的心臟，源源不斷地為車輛輸送澎湃動力。167kW 的最大功率，使得車輛在加速、超車等過程中都能展現出良好的動力響應，無論是在城市道路的快速起步，還是在高速上的暢快疾馳，都能輕松應對。

387N·m 的最大扭矩更是賦予了車輛強大的牽引能力和爬坡能力，面對復雜的越野路況，如崎嶇的山路、泥濘的小道等，也能憑借這股強大的扭矩輕松跨越障礙。

與之匹配的 8 速手自一體變速箱則像是一位精準的舞者，與發動機默契配合。它能夠根據不同的駕駛場景和駕駛員的操作意圖，迅速且平穩地完成換擋動作。

在日常駕駛中，升擋降擋過程幾乎難以察覺，極大地提升了駕乘的舒適性；而當駕駛者切換到手動模式時，又能讓駕駛員充分體驗到操控的樂趣，自由選擇合適的擋位，滿足不同的駕駛需求。

這種發動機與變速箱的完美協作，使得長城 300 在動力性能上表現得游刃有余，無論是城市通勤還是野外探險，都能為駕駛者帶來出色的駕駛感受。

除了動力系統的出色表現，長城 300 在其他方面的性能也可圈可點。其優秀的越野性能，通過分時四驅系統以及扎實的底盤調校得以展現，讓它在面對各種復雜地形時都能從容應對。

車內出色的靜音效果，通過一系列先進的降噪、隔噪、吸噪技術，為駕乘者營造出了一個靜謐舒適的空間，仿佛置身于一個移動的寧靜港灣。

豐富實用的配置，從舒適的 6 向電動座椅調節、座椅加熱，到保障行車安全的博世 9.3 版 ESP、全景影像，再到先進的 L2 級自動駕駛技術、ACC 自適應巡航和智能駕駛輔助等功能，不僅提升了駕駛的便利性，更讓每一次出行都多了一份安心與愜意。

總之，長城 300 以其出色的油耗表現和卓越的綜合性能，在汽車市場中贏得了眾多消費者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）