豐田雙擎的工作原理是怎樣的

豐田雙擎結合了電動機和汽油發動機，通過多種工作模式實現節能與高效動力輸出。啟動時，發動機不工作，由電動機依靠蓄電池電能驅動，靈敏順暢且不耗油；低速行駛也主要靠電動機；正常行駛時發動機與電動機協同，動力按需分配；加速時二者全力輸出；減速制動能回收能量；停車時則自動停止運轉。這些模式協同配合，提升了燃油經濟性與環保性能 。

在啟動模式下，豐田雙擎展現出獨特的優勢。當你轉動鑰匙或者按下啟動按鈕，此時發動機安靜無聲，電動機憑借蓄電池儲存的電能瞬間發力，推動車輛平穩起步。這種啟動方式不僅靈敏，而且沒有發動機啟動時的抖動和噪音，給駕駛者帶來靜謐、舒適的體驗，同時也做到了零汽油消耗，為環保貢獻一份力量。

車輛啟動后，在達到一定車速之前，也就是通常車速低于60km/h左右時，豐田雙擎進入低速行駛模式。在這個階段，發動機依然保持“沉默”，僅靠電動機驅動車輛前行。這一模式在城市擁堵路況中堪稱“神器”。想象一下，在車水馬龍的街道上，走走停停，如果是傳統燃油車，發動機頻繁啟停，不僅會增加油耗，還會產生更多的尾氣排放。而豐田雙擎依靠電動機驅動，完美避開了這些問題，減少了燃油消耗，實現了低油耗行駛。

當車輛速度提升或者需要更大動力時，正常行駛模式開啟。發動機悄然啟動，與電動機攜手合作。發動機產生的動力如同一條奔騰的河流，一部分直接沖向車輪，為車輛的前進提供強勁的推力；另一部分則通過發電機巧妙地轉化為電能，這些電能如同備用的能量儲備，為電動機補充動力，或者存儲在蓄電池中，以備后續之需。整個系統就像一個精密的指揮中心，自動、精準地分配動力，始終保持輸出功率和燃油經濟性的最佳狀態。

在超車、急加速等需要強勁動力的時刻，全速行駛及加速模式登場。此時，發動機和電動機如同兩位齊心協力的“大力士”，同時全力工作。發動機的轟鳴聲與電動機的輕微電流聲交織在一起，共同為車輛提供強大的動力支持。車輛如離弦之箭般飛馳而出，加速性能遠超同等排量的普通汽車，讓駕駛者充分感受到速度與激情的完美結合。

當車輛需要減速制動時，豐田雙擎又進入了一個神奇的階段——減速制動模式。當你輕輕踏下制動踏板，電動機仿佛瞬間變身成為發電機。車輛在行駛過程中的動能就像被施了魔法一樣，被電動機巧妙地轉化為電能，并存儲到HV蓄電池內。這就好比是在為車輛的“能量寶庫”不斷補充資源，實現了能量的回收和再利用，大大提高了能源的利用效率，減少了能量的浪費。

最后是停車模式，當車輛穩穩停下，發動機和電動機都會自覺地自動停止運轉。這一貼心的設計，避免了發動機在怠速時的燃油消耗和尾氣排放，為環保再添一份力。豐田雙擎的這些工作模式環環相扣，如同一場精心編排的舞蹈，在不同的場景下精準切換，為駕駛者帶來高效、環保且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）