大眾探岳使用的是幾代發動機

大眾探岳使用的發動機有多種，其中 1.4T 版本搭載的是 EA211 發動機，2.0T 版本搭載的是 EA888 系列的第三代發動機。發動機就如同汽車的心臟，為車輛的前行注入源源不斷的動力。EA211 發動機憑借自身技術優勢，助力探岳 1.4T 版本有著不錯的表現。而 EA888 系列第三代發動機技術先進，在動力輸出、燃油經濟性等方面表現出色，讓探岳 2.0T 版本魅力盡顯 。

先來說說這臺 EA211 發動機，它采用了缸內直噴技術，能夠讓燃油更加精準地噴射到氣缸內，使得燃油與空氣充分混合，進而提升燃燒效率。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅有效減輕了發動機自身的重量，還在一定程度上降低了整車的重心，讓車輛操控起來更加靈活輕便。這臺 1.4T 的發動機最大功率可達 110KW，最大扭矩 250Nm，最大馬力 150，在城市日常通勤中，完全能夠滿足大多數用戶的需求，動力輸出平穩且線性，駕駛起來輕松愜意。

而 EA888 系列的第三代發動機，更是大眾發動機技術的集大成者。自 2012 年投入使用以來，不斷優化升級。它集合了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等眾多先進技術。缸內直噴通過高壓噴射系統，實現燃油的精確噴射，使燃油在氣缸內得以充分燃燒，釋放出強大的能量；渦輪增壓技術巧妙地利用廢氣驅動渦輪，大大增加了進氣量，從而顯著提升了發動機的功率和扭矩。可變氣門正時技術則如同一位精準的指揮家，根據發動機不同的工況，精確調整氣門開啟的時機，讓發動機在各種情況下都能實現動力輸出與燃油經濟性的完美平衡。

同時，第三代 EA888 發動機還采用了輕量化設計，大量采用鋁合金材料，進一步減輕了發動機的重量，為車輛操控性的提升做出了貢獻。在排放方面，它符合歐 6 排放標準，在為用戶帶來強勁動力支持的同時，也展現了對環境保護的責任與擔當。以探岳 2023 款 330TSI 兩驅豪華 Plus 進階版為例，其搭載的型號為 EA888 - DTH 的發動機，最大功率為 137 千瓦，最大扭矩為 320 牛米，最大馬力為 186Ps，配合 7 擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，無論是在城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能給駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛體驗。

不同版本的發動機賦予了大眾探岳多樣化的動力選擇，無論是追求經濟實用的日常出行，還是渴望體驗強勁動力帶來的激情駕駛，探岳都能滿足你的需求，為你帶來一場精彩的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）