電控燃油噴射系統主要由哪些部分組成？

電控燃油噴射系統主要由供氣系統、供油系統和控制系統這三大部分組成。供氣系統宛如發動機的“呼吸通道”，通過空氣濾清器、節氣門等部件，為發動機精準輸送潔凈且適量的空氣。供油系統恰似“燃油輸送兵”，利用燃油箱、燃油泵等裝置，將燃油精準噴射至氣缸。控制系統則是“智慧大腦”，憑借傳感器、ECU 等，依據發動機工況精確調控噴油量，使三者協同保障發動機高效運轉 。

先來說說供氣系統。空氣濾清器作為供氣系統的“衛士”，能有效過濾空氣中的灰塵、雜質等，防止它們進入發動機內部，為發動機提供清潔的空氣。節氣門則像是空氣進入發動機的“控制閥”，通過調節其開度大小，可以精準控制進入發動機的空氣量，進而對發動機的動力輸出和轉速產生影響。此外，進氣檢測裝置時刻監測著進入發動機的空氣情況，將相關數據準確反饋，確保供氣系統穩定運行。還有氣門、進氣歧管等部件相互配合，讓空氣能夠順暢、有序地到達發動機的各個氣缸，為燃油的燃燒創造良好的條件。

再瞧瞧供油系統。燃油箱是儲存燃油的“倉庫”，為車輛的行駛儲備充足的“能量”。燃油泵則承擔著將燃油從燃油箱中抽出，并以一定的壓力輸送到發動機的重要任務，它就像一個“大力士”，保證燃油能順利抵達需要的地方。燃油濾清器如同一個“精細濾網”，進一步過濾燃油中的雜質，防止它們堵塞噴油器等關鍵部件，確保燃油的純凈度。壓力調節器負責維持燃油系統的壓力穩定，讓噴油器能夠在合適的壓力下工作。而噴油器作為供油系統的“關鍵射手”，會根據控制系統的指令，將燃油精準地噴射到氣缸內，并使燃油霧化良好，以便與空氣充分混合，實現高效燃燒。

最后看看控制系統。傳感器如同分布在發動機各個部位的“觸角”，曲軸位置傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器等眾多傳感器各司其職，實時監測發動機的各種工作狀態參數，如發動機轉速、進氣溫度、節氣門開度等，并將這些信息迅速傳遞給控制系統的核心——ECU。ECU猶如一個“超級大腦”，對傳感器傳來的大量數據進行快速分析和處理，然后通過輸入/輸出電路向執行器發出精確指令，從而精準地控制噴油器的噴油時間和噴油量，以及點火系統的點火時機等，讓發動機始終處于最佳的工作狀態。

總之，電控燃油噴射系統的供氣系統、供油系統和控制系統，既各司其職又緊密協作。供氣系統為燃燒提供必要的空氣，供油系統精準供應燃油，控制系統則如同指揮官，依據發動機的工況協調著兩者的工作，共同保障發動機能夠穩定、高效地運行，為車輛的良好性能奠定堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）