靠邊停車時應該先拉手剎還是先掛空擋

靠邊停車時先掛空擋還是先拉手剎，需分情況看待。對于科目三考試的新手司機，先掛空擋再拉手剎更保險，能防止車輛前跳掛科，還便于及時調整車身與邊線距離；手動擋車型日常駕駛中，先拉手剎再掛空擋，可避免有坡度處溜車；自動擋車型通常先掛空擋，再拉手剎。總之，不同情形下的正確操作能保障停車安全與規范 。

在科目三考試這個特定場景下，新手司機操作不夠熟練，心理也較為緊張。若先拉手剎，學員很容易下意識地松開離合器，這樣考試車輛就會向前跳動，按照考試規則這是直接掛科的情況。而先掛空擋，就可以避免這種意外發生。并且在掛空擋后，如果發現車身距離邊線過遠，還能夠及時調整檔位來拉近車身與邊線的距離，要是先拉手剎再掛擋，一旦發現邊線距離沒調整好，就無法補救了，極有可能導致扣分。所以，在科目三考試時，先掛空擋再拉手剎是較為合適的選擇。

對于手動擋車型的日常駕駛，情況又有所不同。在停車時，先踩剎車讓車子緩慢停下來并最終停穩，接著拉手剎，之后再把擋位退回空擋，最后熄火下車。之所以要先拉手剎，主要是考慮到在一些有坡度的地方，如果先掛空擋而不拉手剎，并且駕駛員又忘記踩剎車的話，車輛就很可能出現溜車現象，這會對周圍的行人和車輛造成安全威脅。先拉手剎再掛空擋，就能很好地避免這種溜車情況的發生，保障停車的安全性。

而自動擋車型，停車的步驟一般是先踩剎車讓車子慢下來并停穩，然后把擋位退回空擋，接著拉手剎，等汽車完全靜止后再掛入P擋，最后熄火下車。先掛空擋再拉手剎的操作順序，也是基于自動擋車型的特性以及停車安全的考量。空擋可以切斷發動機與車輪之間的動力傳輸，拉手剎則是防止車輛移動，這樣的操作流程能夠確保車輛在停車狀態下的穩定。

綜上所述，靠邊停車時先掛空擋還是先拉手剎，要依據具體的駕駛場景和車輛類型來決定。無論是科目三考試，還是手動擋、自動擋車型的日常駕駛，我們都需要遵循相應合適的操作步驟。正確的操作方式不僅能保障停車過程的安全，讓車輛穩穩地停在合適的位置，還能避免因操作不當而導致的各種問題，比如考試掛科、車輛溜車等情況的出現。只有熟練掌握并正確運用這些停車技巧，我們才能在駕駛過程中更加從容、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）